深圳市赤湾地铁上盖商业综合体概念设计方案会员免费

深圳市赤湾地铁上盖商业综合体概念设计

深圳市赤湾地铁商业综合体项目总体规划概念设计 效果图

深圳市赤湾地铁商业综合体项目总体规划概念设计 效果图

深圳市赤湾地铁商业综合体项目总体规划概念设计 效果图

项目背景

项目区位 规划用地位于深圳南山赤湾片区赤湾妈湾前湾

依托赤湾码头（深圳物流集装箱吞吐的重地）以及深圳西站（货运铁路）的建设缓慢发展起步曾是深圳开发最早，规模最大的物流仓储群城市发展初期的 边缘地区

战略区位 福田罗湖中心香港特别行政区龙华中心龙岗中心光明新城盐田中心坪山新城前海中心观澜松岗沙井平湖葵涌布吉航空城位于深圳前海与蛇口自贸区中间，是未来城市发展的中心区域

担负着承接城市核心区功能外溢及辐射带动外围功能组团的重任借助前海中心区的核心地位跃变为城市 核心区域

上层次规划 of 本项目位于前海赤湾片区用地属性为商业用地。强调地块与西南侧的发展联系强调地块与赤湾港的城市绿轴项目西北侧被小南山隧道隔断，东北侧被兴海大道高架桥打断，且分别毗邻小南山，大南山，赤湾山，未来开发用地受到限制，发展用地少；所以本地块主要辐射西南侧以商业性办公、创新研发新型产业为主，艺术文化娱乐为辅的用地。地块与赤湾港分别设计了四条公共绿轴，通过公共开放绿地串联地块与海的渗透关系。集装箱公园社区家园商业综合体13创新研发产业24

城市次干道城市主干道地铁线路华英路铁路轨道兴海大道兴海大道港航路赤湾六路赤湾路赤湾六路赤湾一路赤湾三路赤湾五路赤湾七路少帝路华英路赤湾二路左炮台路通过创造性的交通解决方案，打通微循环，改善区域交通。挑战赤湾六路现状交通压力大联系周边地区与本地块的主要干道道路东西向有约 10 米高差深圳西站铁轨割裂地块与兴海大道的交通联系深圳地铁集团发布《平南铁路深圳西站以南段铁路拆除工程》拆除此段铁路并改为隧道形式小南山隧道与兴海大道高架桥产生噪音隔断与周边地块的联系现状交通 赤湾六路港航路兴海大道小南山隧道

1222周边资源未来开发建设应充分挖掘周边的景观资源 , 创造现代人文艺术综合体。历史印记独特林则徐鸦片战争 / 宋代天后宫人文资源保存完整老铁轨与新交通的更迭 / 集装箱仓储群景观资源优越三山交汇 / 背山向海 / 一线景观机遇山景大南山小南山赤湾山右炮台左炮台赤湾港12天后古庙左炮台集装箱仓储火车货运轨道宋少帝陵45367546337

龙瑞佳园 / 山海津港湾生活小区山语海苑南山大厦保障房赤湾小学143625142536周边待开发 / 在建项目 To Be / 地块内已有一栋超高层办公专业市场开发规模大大型社区商业开发量较小居住、类居住产品开发量较少周边地区未来开发趋势本项目开发产品与周边未来竞品形成错位竞争。机遇

规划解读 容积率 6.0容积率 6.0容积率 6.0用地性质 用地性质为商业用地。 地块基本尺度较为平整交通依棋盘状路网排布。项目用地指标容积率指标未明确，方案暂按容积率 6.0 设计地块基本尺度用地面积70M74M90M90M94M157M124M75M93M108M92M71M03-02-12 C103-02-21 C103-02-24 C1

地铁条件

地铁条件地铁轨道线调整与结合设计概况原始地铁设计调整后地铁范围出地面楼电梯风亭出入口冷却塔、消防水池地铁轨道线层高分别为站厅层距地面 9.1m，地下二层底板底部距地面 17.16m。其中地下一层对地块的直接影响范围为 9278 ㎡，其地下二层对地块的直接影响范围为 8411 ㎡。由于地铁轨道线对于项目用地影响较大，通过几轮与地铁公司沟通的结果，主要在四个方面进行了优化处理。1. 为实现综合体商业裙房跨地铁建设，与地铁沟通确定了预留柱位及荷载的条件。（预留结构柱图）2. 为争取综合体地下室临贴地铁站外壁设置，与地铁沟通确定了改用抗拔桩解决车站抗浮问题。3. 为达到综合体地下部分与地铁五号线的衔接，商定了地铁预留开口。（地铁预留口图）4. 就 地 铁 出 入 口、 风 亭、 疏 散 楼 梯 等 出 地 面 构 筑 物 提出对双方都有利的方案。（各调整图）

地铁条件塔楼体量与地铁轨道线的相对关系截至目前，修改...