汽车之家汽车之家研究院香车·买车·用车·陕车2025换用户趋势洞祭2025年8月
汽车之家|汽车之家研究院序言2024年以来,“两新”政策开始实施,"两新"政策影响置换结构。撬动中低预算置换需求,购车预并不断加码，置换用户占比快速提升。算<20万用户比例明显增长;旧车原值低、且长期持有者置换增根据“两新”补贴申请量测算，2024多;40岁以上、中低线城市置换需求扩张年7月以来的置换比例已超过50%,2025年上半年进一步拉升,推动乘用新能源增长乏力。置换意向出现回落,“油换电"比例首次下车市场实现两位数增长,置换用户已降、“电换油"比例小幅增长,年底仍可能要如置税优事询4成为车市"主旋律"。影响实现回升汽车之家研究院已连续三年开展置换置换升级乏力。虽然置换价位整体提升,但后车车价连年下降用户洞察，通过汽车之家用户行为数前车10万以下旧车升级需求仍然迫切,但高端升级动力不足。据，持续观察置换用户选购趋势。分能源类型来看，燃油车升级明显，前后车价差近7万元，新能2024年下半年-2025年，我们发现置源平价置换换市场呈现以下特征:老客难留存。品牌置换意向忠诚度不足10%,且持续下滑,单一品牌留住老客户愈发艰难。而汽车集团内的老客留存率多在20%左右,多品牌经营的汽车集团和经销商集团更具优势
汽车之家汽车之家研究院"两新"政策发力，促使置换需求成为当前车市主旋律以“两新"补贴申请量为基础测算乘用车市场置换用户比例24年年末政策不确定性引发大规812%82.9%模申请，透支25年年初申请量“两新”政策推动置换比例达新高自政策推出后，置换比例快速提升,24年未至61.2%62.8%25年上半年基本已达60%左右43.1%置换需求释放对24、25年销量拉动明显37.6%39.9%自24年8月政策加码后,“两新”政策对车市促进作用明显，同比增速持续加速政策加码，提高补贴标准年度资金总额翻倍,范围扩大符合条件的“国车辆入股废更新改效新论源:补贴增至2万元,增油：补见增至15万元若政策不再延续，预计将透支26、27年销量若政策在25年底结束,预计将透支26、27年销8月9月11月12月1-3月6月量，叠加购置税减半政策退出,未来两年市场7月10月4月5月2025预期不乐观2024补贴申请量660万补贴申请量412万销量占比50.1%销量占比53.1%数据来源:商务部、国家信息中心、果联会
OI01NE置换用户画像及选购趋势
汽车之家汽车之家研究院“"两新"政策影响叠加降价潮影响,中低预算置换用户购车意向明显增长，高端市场萎缩置换意向为新能源置换意向为燃油预算<10万的用户比例明显增长中低预算用户占比先后实现增长置换新能源的用户选购价位分布环比变化(当期占比-上期占比)置换燃油车的用户选购价位分布环比变化(当期占比-上期占比)单位PP2024H1环比2024H2环比2025H1环比单位PP1202411*比第202412号比12029H1比6.08.010万以下预算用户占比自2024年开始显著增长4.06.025年上半年24年下半年,10-20万10万以下预算用预中用户占比率先走高4.0户占比显着增长心e0.0.2.02.0.AS6.06.0<10万10-20万20-30万>30万<10万10-20万20-30万>30万
汽车之家汽车之家研究院两新"政策影响报废更新政策撬动了旧车原值低、且长期持有者的置换需求2025年随着置换更新补贴申请量的增长,车龄回落用户置换时前车车龄分布53.3%51.3%2024年置换市场报废更新用户占比高2024H1日2024H2m2025H1带动8年以上车龄的置换用户占比增长7pp46.2%“两新”政策中各类补贴申请量占比20242025报废更新24.6%27%21.6%20.9%置换更新报废更新51%置换更新11.8%73%10.15.6%以截至2034/129公布数据则算以2025年16月到据测算1年内1-2年2-3年3-5年5-8年8年及以上数据来源:汽车之家大数据
汽车之家汽车之家研究院两新"政策影响同样受报废更新政策效果影响2024年下半年，40岁以上置换用户群体占比明显扩张,尤其50-60岁增长明显首购用户年龄分布置换用户年龄分布2025H12024H22024H12025H12024H22024H1与置换用户相比,首购26.3%14.7%25H1vs24H1用户年轻用户占比更高27.0%<30岁13.1%30岁以下置换用户占比增长1pp29.4%13.7%41.2%47.9%40.4%30-40岁44.2%51.5%20.5%25.1%20.5%40-50岁264%18.1%25.2%10.0%10.3%24H2vs24H110.0%50-60岁10.9%40岁以上置换用户占比增长5pp6.9...
