东吴证券：碳化硅设备行业深度报告-SiC东风已来-关注衬底与外延环节的材料设备国产化机遇【勘误版】会员免费优质

证券分析师 ：周尔双执业证书编号：S0600515090001@..cn证券分析师：刘晓旭@..cn研究助理：李文意@..cn碳 化 硅 设 备 行 业 深 度 报 告 ：S i C 东 风 已 来 ， 关 注 衬 底 与 外 延 环 节 的 材 料 +设 备 国 产 化 机 遇 【 勘 误 版 】证券研究报告·机械行业深度报告2023年9月14日

：需求乘“车”而起，材料&设备商迎国产化机遇21、关键假设、驱动因素及主要预测关键假设：1）新能源汽车渗透率持续提升，迎来上车导入期；2）国产材料商、设备商市场份额逐步提升。驱动因素：1）新能源汽车渗透率持续提升，我们预计未来三年全球装机量约30%。2）衬底环节：国产衬底片厂商良率持续提升、降低衬底成本，提升应用渗透率；长切磨抛设备商打破国外垄断，加速国产化。3）外延环节：国外外延设备产能不足、交期缓慢，利好国产替代。主要预测：1）我们预计到2025年全球/国内6寸碳化硅衬底片新增市场空间约380/156亿元，2023-2025年为78%/90%。2）我们预计到2025年全球/国内6寸碳化硅单晶炉新增市场空间约100/40亿元，2023-2025年为63%/75%。3）我们预计到2025年全球/国内6寸碳化硅切片设备新增市场空间约30/13亿元，2023-2025年约48%/58%。4）我们预计到2025年全球/国内6寸碳化硅磨抛设备的市场空间约56/23亿元，2023-2025年约81%/94%。5）我们预计到2025年全球/国内6寸碳化硅外延炉新增市场空间约130/53亿元，2023-2025年约75%/88%。6）我们预计到2025年全球/国内6寸碳化硅激光切割设备新增市场空间约5/2亿元，2023-2025年约60%/71%。2、我们与市场不同的观点1）从行业趋势看，上车是大势所趋。全球已有多家车企的多款车型使用，2018年特斯拉率先在 3上搭载，从此拉开了碳化硅大规模上车序幕，蔚来、比亚迪、吉利、现代汽车等车企纷纷跟进。2）衬底材料端良率提升是关键，设备端生长、切片、研磨抛光各环节国产化率逐步提升。目前衬底的材料端与国外龙头差距主要在于良率，设备端国内长晶已基本实现国产化，切片&研磨抛光国产化率有待进一步提升。3）外延设备由国外设备商主导，未来2-3年有望快速实现国产替代。意大利、德国爱思强、日本的占比达80%+，设备核心壁垒在于气体流量的控制，国内晶盛机电、北方华创等均在积极推进国产替代。3、股价催化剂：衬底&外延持续扩产，国产设备商订单落地，设备国产化率提升。4、风险提示：新能源车销量不及预期的风险、碳化硅渗透率提升不及预期的风险、设备国产化率提升不及预期、各家厂商技术研发不及预期。

投资要点⚫行业概况：第三代半导体材料性能优越，新能源车等场景带动放量。碳化硅（）具有更高热导率、高击穿场强等优点，适用于制作高温、高频、高功率器件，新能源汽车是未来第一大应用市场，2027年新能源汽车导电型功率器件市场规模有望达50亿美元，占比高达79%，全球已有多家车企的多款车型使用，例如特斯拉、蔚来、比亚迪等，迎来上车导入期。产业链70%价值量集中在衬底和外延环节，其中衬底、外延成本分别占整个器件的47%、23%，后道的器件设计、制造、封测环节仅占30%。⚫衬底：材料端良率提升是关键，设备端生长、切片、研磨抛光各环节国产化率逐步提升。（1）衬底：随着下游持续扩产，我们预计全球/国内6寸碳化硅衬底片新增市场空间约380/156亿元，海外龙头起步较早，根据，2020年海外厂商等CR3达78%，国内龙头天科合达、天岳先进分别仅为3%，国内衬底良率较低约50%，而海外龙头良率已达85%左右。（2）长晶：物理气相传输（）最成熟，难点在于温度控制、杂质控制、生长速度缓慢等，随着国内衬底加速扩产，我们预计2025年全球/国内6寸碳化硅单晶炉新增市场空间约100/40亿元，国内厂商已经较好的实现了碳化硅单晶炉的国产化，其中北方华创市占率超50%，晶升股份市占率约 28%，晶盛机电设备自产自用。（3）切片：金刚线切割效率高、污染少，正逐渐代替砂浆切割，激光切片损耗少、效率高，有望替代金刚线成为新一代主流切割技术，我们预计到2025年全球/国内6寸碳化硅切片设备新增市场空间约30/13亿元，金刚线切割方面高测股份已推出分别兼容4-8英寸的金刚线切片机并持续推进国产...