行业自律文件动力申池产业高质量发展行动方案白皮书(2023-2025)中国汽车动力申池产业创新联盟2023年4月
前言发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措2019年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012一2020年》以来，我国坚持绅电驱动战略，新能源汽车产业发展取得了巨大成就，连续八年产销量保持全球第一。成头世界汽车产业发展转型的重要力量之一在新能源汽车产业发展的带动下，我国动力电池产业规模不断壮大技术水平不断提升、质量保障体系持续健全、产业生态持续完善、产非发展取得了显着成效2023年，新能源汽车产业进入叠加交汇、融合发展的新阶段，面对全球竞争环境和白身不断壮大的发展需求.动力电池产业进入新的发展阶段，全产业链正在积极主动的进行发展模式的调整，努力朝着确保产业安全、资源可控、产能部署、绿色低碳的方向发展,新的可持续发展的产业生态正在形成。动力电池产业当前必须抢抓新阶段的战略机遇，巩固良好发展势头，充分发挥当前上游细分领域的发展优势不断提升产业核心竞争力，进一步推动新能源汽车产业高质量可持续发展。面向新发展阶段,中国汽车动力电池产业创新联盟组织行业企业和权威专家土同提出新发展阶段《动力由池产川高后昌发展行动方案白中书》从行业自律的角度,进一步促
进我国动力申池产业朝着高质量、可持续、安全、绿色循环方向发展。
第一部分动力电池产业发展现状及面临的挑战
2022年全球新能源汽车销量达到1082.4万辆。同比增长616%，产业发展势头、在新能源汽车产业发展的带动下,动力电池产业实现高速增长，2022年全球动力电池装车量为517.9GWh,同比增长71.8%,全球排名前十的企业有宁德时代、LG、比亚迪、松下、SKI、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、孚能科技，其中,中国企业共6家。装车量占全球总装车量60.4%。韩日企业4家装车昌占会球总装车量31%，全球动力电池产业形成了以中、韩、日三国为主要发展力量的产业格局，在技术路线上全球商仪应用的技术路线仍以三元电池和磷酸铁锂由油两条路线头主。在下一代由油路线上,韩日重点发展全周态申池。我国除全国态由油之外，还布局了半国态由油离子由油等不同的技术路线与此相见配的上游半键材料出有协速发展动力由油讲入到全球竞争月快速增长的发展阶段。一、我国动力申池产业发展现状近年来，我国新能源汽车产业增长迅速，据统计，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆。占汽车总量的4.10%。其中,纯电动汽车保有量1045万辆。占新能源汽车总量的79.78%.2022年全国新注册登记新能源汽车535万辆,占新注册登记汽车总量的23.05%,与上年相比增加240万辆.增长81.48%。新注册登记新能源汽车数量从2018年的107万辆到2022年的535万辆。呈高速增长态势。
根据合格证口径统计,2022年全年我国新能源汽车产量633.7万辆.同比增长93.3%。按车型划分,新能源乘用车产量5979万辆，同比增长95.6%:新能源客车产量5.6万辆，同比增长15.5%;新能源专用车产量30.2万辆,同比增长74.0%:按动力类型划分,纯电动乘用车、纯电动客车。纯电动专用车、插电式混合动力乘用车、插电式混合动力客车捕串式混合动力专用车燃料电池乘用车燃料电池客车、燃料电池专用车的产量分别为451.6万辆、5.3万辆、29.5万辆、146.3万辆、0.2万辆、0.3万辆、210辆、1274辆、4008辆同比分别增长789%、178%742%175.0%、-248%58%.900%、15%、176.6%。市场形成以乘用车为主体。纯电式和插电式混合动力两条路线的市场发展格局。在新能源汽车产业带动下动力电池产业实现快速发展2022年，我国动力申池产量5459GWh同比增长148.5%销量465.5GWh,同比增长150.3%,其中出口量为68.1GWh;装车量294.6GWh,同比增长90.7%。按车型划分,新能源乘用车装车量2612GWh:新能源客车装车量116GWh;新能源专用车装车量21.8GWh.按动力类型划分,纯电动乘用车纯电动客车纯电动专用车捕申式混合动力乘用车插式混合动力客车、插电式混合动力专用车、燃料电池乘用车燃料电池客车、燃料电池专用车的装车量分别为230.1GWh.114GWh214GWh311GWh01GWh01GWh2&MVH
0.1GWh、0.3GWh,同比分别增长89.0%、1...
