BeTErI优电动百用商用车应用场景电动化评估20242025年4月
致谢感谢能源基金会为本报告提供资金支持,也感谢为本报告提出宝贵意见的所有业内专家与同事。报告作者王雯雯清洁交通项目主管张梦媛清洁交通项目分析师秦兰芝资深研究员报告声明本报告由能源基金会资助、报告内容不代表资助方及古持方观点。本报告所有结果仅供研究参者。不承报任何法律责任。合作交流请联系项目负责人王雯雯北京市朝阳区能源与交通创新中心(ICETBelilingChaoyangInnovationCenterforEneravandTransoortation北京市朝阳区时尚大厦903A邮编:100020电话:00861052338325邮件:info@icet.org.cn网址:www.icet.org.cn
目录1.前言1.1项目背景1.2项目目标2.研究方法2.3场景电动化影响因素识别2.4指标体系搭建与更新3场景评估结果3.1整体得分情况.153.2分场景得分情况,.174结论与展望.......35
1.前言1.1项目背景受国际经济波动、地缘政治紧张局势和技术革新的共同影响,各国的能源转型进程呈现出多元化的速度和路径。2025年作为提交新一轮国家自主贡献（NDC）的时间节点,各国正积极探索如何统筹绿色目标与经济增长目标,以实现可持续发展与气候治理的双赢。自2020年中国明确提出“碳铁峰、碳中和目标以来,能源绿色低碳转型已成为推动经济社会高质量发展的核心战略。作为“碳达峰十大行动”的重要组成部分,交通运输领域的绿色低碳行动在政策引导与市场驱动的双重作用下取得了显着成效。近年来,通过推广新能源汽车、优化运输结构、完善绿色交通基础设施等一系列举措,中国交通运输行业的碳低碳转型注入新动能。中国汽车工业协会数据显示。2024年。中国新能源汽车销量达12866万辆同比增长355%，增速与2023年基本平。当前,中国新能源汽车行业即将迎来"油电平分"的关键节点。与产业相对成孰、整体增速稳定的乘用车市场相比,商用车的新能源化正进入快速爬坡期，成为推动行业发展的新增长点。2021年至2024年。尽管受订单运价低迷、投咨减弱等因素致使整体商用车市场表现疲软,新但国内新能源商用车销量却逆势增长6010000%508000%6000%转马/喜惠％车斗斯4000%802000%20.2000%o4000%2015201620172018201920202021202220232024→增长宏图1中国新能源商用车销量及增长率数据来源:车险数据
伴随新能源商用车市场的良好增长,技术快速升级、产品场景化正向开发和提量降本的问题也接踵而来。商用车的本质属性是生产资料,追求经济价值是客户的核心诉求，如何在产品使用生命周期内增加收入并降低成本,增加各场景下新能源商用车全生命周期的经济价值，是提升其市场渗透率的核心。此外，商用车市场相较于乘用车市场呈现出更高的复杂性和多样性。尽管其电动车型已在特定场景下实现了规模化应用,但在其他诸多应用场景中,尤其是中建立一套科学的评估体系和高效的推动机制,支持不同场景下新能源商用车政策的制定与落实，并帮助运营方、货主等利益体量化新能源商用车队的成本效益与减排效果,从而促进电动商用车的普及和行业的可持续发展。1.2项目目标在新能源商用车成为道路交通领域减排降碳关键路径的背景下,市场展现出巨大的发展潜力。但其购置成本高、补能频率高、自重大等问题依然是用户关注的主要难题。如何科学精准地定位不同应用场景下的电动化转型突破口。推动车队实现高效、安全的电动化过渡,并帮助车队预判转型过程中的成本。效益与潜在风险,从而提升用户对申动商用车实际应用的接受度,已成为确保申动商用车高质量发展的关键。在此背景下,能源与交通创新中心于2020年启动了BestFCV最优由动商用车项目,项目的主要日标句抵(1)问题识别与现状分析:通过系统梳理电动商用车(BlectricCommercialVehicle,ECV)的应用现状,结合多区域、多场景的实地调研数据,全面识别电动商用车在技术、经济、政策及市场推广等方面的关键问题与挑战(2)方法学构建与场景评估:基于场景特性与问题识别结果,构建商用车应用场力，识别更适合优先发展电动商用车的场景(3)场景差异化分析与政策建议:运用评估方法学,对各应用场景讲行差异化分析,评估其电动化转型的可行性与实施优先级,并结合政策环境与市场需求导：
(4)工具开发与决策支持:基于研究成果,开发用户友...
