易观2026低空经济报告：万亿市场场景拆解（附报告下载）

易观分析2026年8月发布《中国低空经济应用场景报告2026》，系统梳理低空经济的宏观背景、市场规模与核心应用场景。报告显示，中国低空经济市场规模从2023年约5,060亿元增长至2026年预计1.06万亿元，2030年有望达2-2.5万亿元、2035年达3.5-6万亿元；战略地位已从"地方探索"跃升至"战略核心"，本文按生产作业、公共服务、低空运输、航空消费四大类拆解应用场景。

一、战略跃升：从"新增长引擎"到"新兴支柱产业"

1.1 政策三级跳

低空经济战略地位实现多次跃升：2024年首次写入政府工作报告、定位"新增长引擎"；2025年强调"推动低空经济安全健康发展"；2026年与集成电路、航空航天并列作为"新兴支柱产业"培育，政策表述从"积极培育"升级为"培育壮大"，并明确鼓励央企国企带头开放应用场景。中长期层面，低空经济纳入"十五五"规划"战略性新兴产业集群"建设范畴。

1.2 制度基础成型

新修订的《中华人民共和国民用航空法》增设"发展促进"专章（2026年7月1日施行），低空经济首次获得国家法律层面支撑；国家发改委发布《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》，明确4大类、23中类、65小类（其中10中类36小类为核心产业）；国家确立"三先三后"原则——先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区。

解读：政策从"鼓励探索"转向"规范有序推进"，说明低空经济已跨过概念期进入制度构建期——法律保障+统计口径+推进时序三件套齐备，为场景规模化落地扫清了最大不确定性。央企国企带头开放场景的信号尤其重要，它意味着大量政府与央企场景将率先释放。

二、市场规模：万亿级跃迁，2035年剑指5万亿

报告引用赛迪等口径显示，中国低空经济市场规模从2023年约5,059.50亿元增长至2024年6,702.50亿、2025年8,591.70亿，2026年预计达1.06万亿元；2030年有望达2-2.5万亿元、2035年达3.5-6万亿元。统计口径涵盖低空飞行器整机制造（无人机/eVTOL/通用飞机）、低空运营服务（物流/巡检/文旅）、低空基础设施（起降点/UTM/通信导航）及相关支撑产业。

解读：从5000亿到5万亿的十年弧线，意味着低空经济将成长为与新能源汽车比肩的产业级赛道。对投资者，读懂"制造-运营-基础设施"三层结构，才能找准产业链中的价值卡位。

三、生产作业类：植保、巡检、测绘三大成熟场景

3.1 农林植保：渗透率20%，商业化最成熟

农业植保是低空经济中发展最早、商业化最成熟的场景：相比人工效率提升超30倍、农药用量减少30%以上、综合成本下降50%。当前渗透率约20%（保有量30万架、服务耕地4.6亿亩），2030年预计升至50%以上、运营规模达180亿元；整机+服务市场规模300-400亿元量级。大疆累计作业面积超30亿亩次、极飞超10亿亩次。

3.2 巡检与测绘：从行业标配到全域智能

巡检场景中，国网、南网无人机巡检覆盖率已超80%（部分省份95%+），国网年飞行超1,000万架次；市场规模从2018年24亿元增至2022年78亿元，2027年有望突破400-450亿元。测绘场景2018年21.38亿元→2025年470.98亿元（七年约21倍、CAGR约55%），成本降低50-80%、时间缩短90%以上。

解读：生产作业类场景的共性规律是"效率数量级提升+成本减半"——植保30倍效率、巡检3-10倍效率+50%成本降幅、测绘21倍增长，这些硬核经济性数字是场景商业化最坚实的支撑。国网"机巡为主、人巡为辅"的转型，则示范了大型甲方如何成为场景放量的发动机。

四、运输与消费类：物流先行，载人渐进

低空运输类遵循"三先三后"推进：低空载货运输先行（城市末端配送、支线物流、即时配送、海岛山区物流），低空载客运输渐进（UAM空中出租车、机场摆渡、城际通勤、空中观光）。公共服务类覆盖警用安防、医疗救护、应急救援、气象服务等；航空消费类包括低空旅游、文化娱乐等。四个类别形成"生产作业打底、公共服务筑基、运输物流放量、航空消费蓄势"的梯度发展格局。

解读：场景推进的时序本质是"安全与商业的平衡"——先在有明确商业回报且风险可控的物流与巡检场景跑通模式，再逐步向载人客运渗透。对参与者，物流与公共服务的确定性最高，载人运输是2027-2030年才逐步兑现的长线期权。

五、趋势展望：基础设施与智能化双轮驱动

报告揭示的核心趋势：一是基础设施先行——5G/5G-A通感一体基站、RTK厘米级定位、无人机机巢网格化部署构成场景规模化前提，2030年是规模爆发的关键节点；二是智能化升级——AI从"识别缺陷"向"预测性维护"演进、从"人工遥控"转向"AI自主决策"，巡检数据将资产化为设备数字孪生体；三是全域覆盖——从单一行业痛点升级为"覆盖城市与社会的全域智能感知网络"，无人机巡检成为城市治理的"空中眼睛"。

解读：低空经济的终局是"天空地一体化智能网络"——无人机只是载体，5G-A通信、通感一体、AI决策与数据资产才是真正的护城河。基础设施与智能化的双轮，将决定万亿市场从"规模"走向"价值"的速度。

六、常见问题解答（FAQ）

1. 低空经济市场规模有多大？

2026年预计达1.06万亿元，2030年有望达2-2.5万亿元、2035年达3.5-6万亿元；2023年约5,060亿元起步，进入万亿级跃迁期。

2. 哪些应用场景最成熟？

农林植保（渗透率20%、效率提升30倍）、能源巡检（国网南网覆盖率超80%）、航空测绘（七年增21倍）是三大成熟场景。

3. 低空经济政策有什么突破？

2026年作为"新兴支柱产业"培育、纳入"十五五"规划；新《民用航空法》增设"发展促进"专章；确立"三先三后"推进原则。

4. 低空载人运输什么时候能落地？

按"先载货后载人"原则渐进推进，UAM空中出租车等载人场景是2027-2030年逐步兑现的长线方向，物流与公共服务确定性最高。

5. 场景规模化的关键是什么？

5G-A通感一体基站与RTK定位等基础设施先行、AI从识别向预测性维护升级、机巢网格化部署，2030年是规模爆发关键节点。

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