SIEMENS0080智能制造助力电动汽车迅速、有效、可靠上路通向未来的汽车之路siemens.com.cn/automotive
交通运输业正在处于变革的浪潮高峰:环境因素影响着越来越多的消费者的购买决定尤其是在购买新车时。现在，越来越多的消费者选择购买电动汽车。原因在于，即使考虑到电池生产和电力消耗,电动汽车的二氧化碳排放仍比内燃机低得多因此，今天，整车制造商和零部件供应商不再怀疑新能源动力譬如氢或电是否会取代内燃机，而是关心何时必须完成这一过渡。及如何尽可能顺利地过渡。他们知道，新材料和更有效的生产方法是未来市场取得成功不可或缺的组成部分。本白皮书重点介绍了电动汽车制造业面临的挑战和机遇,旨在为整车制浩商和零部件住了解大众保时捷和标致雪铁龙集团等领先汽车制造商如何将其电动车辆生产推上成功之路的精彩范例。了解西门子会为您转换车型提供哪些支持。祝您阅读愉快!
目录电动交通:机遇和挑战北汽新能源:数字化工厂的智能制造510电动汽车:最重要的组成部分6共同壮大:缩短创新周期11切中要害:提高效率7加速开发流程12大众汽车:制定汽车生产新标准7罗森泰耐世隆:数字化将新理念变为现实13标致集团:电池组的流畅开发7瑞典Uniti.重新发明电动汽车14西门子汽车工业解决方案一切尽在掌握:让生产更加灵活15参考文献
电动交通:机遇和挑战最新研究表明，与内燃机相比，电动汽车二氧化碳可减排因此,对于汽车行业中超过八成的公司”来说，优化流程和达80%。难怪专家门预测这一细分市场前景光明。组织结构是议事日程中的第一要务。他们知道:向电动交通的过渡带来了既有流程无法应对的挑战。替代动力系统、联网车辆和无人驾驶对制造商和供应商提出了重大挑战。与此同时，电动汽车正迫使零部件供应商重新定位。这是因为交通行业的变化正在转移行业重点。变革即将到来尽管纯电动车（BEV）、所谓的增程电动汽车（REEV)和插电式混合动力电动汽车(PHEV)在设计和功能方面存在很因此,除了投资未来技术以外,许多地方也正在推动建立合大差异,但它们都有一个共同点:都是电动的,依靠电池供能,资企业和开发伙伴关系例如。当谈到电池生产商及其原材料供应商时，出现了一些传统公司部门和技术正被新商业模式、新产品所取代。新名字。其他在供应链下游的供应商也日益崭露头角。这意但是,仅此一点无法保证长期取得成功。供应商公司如果要味着电机和电池成为了电动汽车最重要的组成部分。在未来取得成功，就必须要应对高科技组件、软件专有技术和全球互联开发中心的系统能力和纵向集成方面的讲一步成功之路的三大障碍因此,想在汽车市场保持领先地位,就必须克服以下降碍。对于行业而言，交通运输方面的变化提供了许多机会,但也带来了重大挑战。毕竞，他们必须适应全新的功能、组件和加快创新周期系统。使制造过程更加灵活这一点对于电动汽车尤其如此，因为比如，电动汽车不仅需提高效率要不同的动力系统和电池，还需要其它加热或空调系统。这就为已经非常宽泛的车辆配置提供了额外的选择-多样化可能会变为混乱。动力总成主要部件概览内燃机车（ICE）轻度混合动力车插电式混合动力车(PHEV)电动化程度内燃机车(IGE)完全混合动力车增程式电动车HON四电动机四电池回内燃机国燃料电池组来源:ICCT(清洁交通国际理事会）,Autofacts分析:PWC
电动汽车:最要的组成部件电动汽车的核心是电池。其它不可分割的部件还有动力总成电机和电力电子设备。燃料电池也变得日益重要。电动汽车安装的驱动系统由电池供电,基本由两个相互吸引和排斥的电磁铁组成,这种设置产生了旋转运动，进而传动电池芯/模块/电池组车轴,再从车轴传动车轮。电池通常是电动汽车中最大，也是最昂贵的部件。毕竟，蓄电池容量决定了电动汽车在再次充电之前可以行驶的距离燃料电池同样重要的是电池管理系统。电池管理系统监视电池中的各燃料电池靠氢发电。这个过程叫做反向电解。氢和大气中的种电池单元、控制温度,并补偿充电过程中潜在的电压波动。氧反应生成水，同时产生热能和电能。电能驱动电机。燃料电池能否与电池组展开激烈竞争还有待观察。除了主要为发动机供电的高压电池外，还安装了低压电池以确保车载电子设备、汽车收音机或照...
