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我 爱 轮 胎 网 卡车与客车轮胎B2B电商平台 梧桐树下整理

车队28% 车队58% 轮胎性能要求 ■ 个人 ■ 车队 车队构成比为每年增加趋势。 个人– 初次采购成本+长寿命 车队– 服务与单公里成本 车队需要成本为导向的轮胎解决方案 2020年 2015年 初次采购成本 长寿命 其它 服务与成本 故障率低 （≒安全） 物流行业发展趋势 1�=�2��1���P��L���/�������P32���������������������������������������������2������������������������2�

轮胎服务市场规模 市场规模 l 卡客车轮胎每年5000亿的市场规模 l 车队轮胎服务市场4000亿 l 轮胎翻新1000亿 l 全国规模以上车队超过10万家 l 轮胎成本占总成本1/3达数千万或更多

燃油与人工费增加、利润压缩 激烈的同业竞争 利润下降 物流企业面临的主要问题 急需改善 车队规模扩大轮胎 管理难度加大 精细化管理 降低成本 车队急迫的需要降低轮胎使用成本 轮胎服务市场前景 轮胎使用升级 人员技术不足 燃油人工轮胎中 只有轮胎成本空 间最大

单击此处添加文字内容 以北京公交为例 现状：拥有35000辆车 从北京米其林代理商处采购，年采购费用1亿元 由9个保修厂100个相关人员负责轮胎服务 年服务成本2000万 轮胎相关总成本1.2亿/年 轮胎单公里成本0.008元 痛点：品牌选择不合理 采购单价高 服务成本高，效率低 修补不良，翻新率低 轮胎总成本不断攀升

单击此处添加文字内容 我们做什么 优化轮胎使用方案 降低采购成本 专业轮胎日常保养 专业轮胎修补与翻新 废胎有效处理 专业外包 解决什么问题 为车队省钱！省事！省心！

我们的优势 10年+从业经验与数据积累 拥有关键技术 强大的地推团队，100+的服务商户 目标 推动物流业以价格为导向到以成本为导向的采购方式转变 整合广泛的产业资源 做中国最大的轮胎采购与服务平台

市场的验证 轮胎厂商认可,签订合作协议 l 普利司通 l 固特异 l 八一 l 成山 l 轮胎代理商和轮胎店合作意愿强烈 传统渠道拥抱 l 一年合作车队用户13家 l 服务车辆1000+ 用户数量 l 实现盈利 自给自足 ① ② ③ ④

1 2 3 互联网公司 行业专业化，环节复杂专业技术 轮胎厂家 轮胎供应商 代理商/店铺 仓储、物流、服务提供 行业壁垒

纵向3年发展规划 • 建设线上轮胎服务生态与数据中心 • 通过物联网连接所有轮胎收集数据 • 合作轮胎厂商10家 • 轮胎服务店1000店 • 轮胎修补与翻新厂10家 • 服务车队1万家，车辆100万辆 • 年销售新胎与翻新胎2000万套

横向3年发展规划 • 构建线上卡客车后市场服务系统 • 拥有自主轮胎生产工厂与品牌 • 拥有围绕轮胎的物流与仓储系统 • 围绕轮胎的金融服务 • 废旧轮胎的回收体系

线 上 • 自建与授权覆盖全国的轮胎服务站，标准制定，流量变现 线 下 修补与 翻新厂 • 卡客车轮胎电商平台，流量入口 • 自建与授权自主品牌轮胎翻新厂，定义商业模式，掌握核心业务 盈利模式 盈利模式

普利司通 10年整体 解决方案 翻新专家 创始人 8年企业 财务管理 财务主管 32年行业经验 普利司通 全国技术总监 技术总监 普利司通 8年车队 开发与服 务经验 销售经理 10年华为 大客户 售后服务 经验 售后服务 经理 12年技术 研发 IT主管 团队

募资范围及用途 u 电商平台完善与数据中心建设 u 京津冀布局轮胎服务站与翻新厂 u 人才引进与扩大自营业务 我们计划募集资金1000万元，出让10%股份 融资条件

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