证券研究报告华泰证券计算机汽车中间件迎发展机遇华泰研究计算机增持(维持)2022年6月17日|中国内地专题研究谢养生研究员SFCNO.BQZ938中间件满足车内多种交互熏求S0570519080006SACNo.S0570121070173penggang@hts+(86)2128972228网和5G技术的运用益丰富的背景下,中间件的通信功能有望进。行业走势图的应用空间有望进一步打开。推荐汽车软件公司:东软集团、庭信息。一计算机所区别。不同车型所Jun-21Oct-21Feb-22Jun-22上层屏蔽底发人员能在不同平台上实现、迭代、移植上层功能、算顺应了软硬件解耦的趋势。未来汽车基础软件空间有望进一步打开。重点推荐爱票名称股票代码搜资计放5.132002标准描述(ARXML301221CH6251买入华泰研究预测系统进行ECU的设计，软件供应商则据此进行软件组件的设中间件供应商提供相应工具,为汽车软件开发的重要角色。适用于自动驾驶、ADAS、信息娱乐等场使用编程POSIX、机器人编程框架ROS2在机器人通用的中间层框架和常用软件模块。并引入用于配置节点间通信,在车内同样可适用于自动驾驶场景。在商基于AutorSARCP部分厂商可兼容AutoSAR与ROS2架到完全基于ROS2标准或是自研生态。此外,过括了功能软件、操作系统等层级的模块，逐步拓展了中间
品华泰证券计算机正文目录汽车中间件:观点一:汽车中间件重要性有望进一步提升.....观点二:汽车中间件发展与汽车电子电气架构相关，功能或进一步半富….3观点三:AutoSAR诞生与汽车电子化过程相关,具备生态优势.观点吗:AutoSAR不断速代以顺应智能化趋势，产业落地经验较多观点五:汽车中间件或将呈现多技术路线并行的态势为什么关注汽车中间件。4汽车中间个屏蔽床层复杂性功能6中间件介千成用与底层操作系统之间。具备两大功0能…....6汽车以分布式架构步入智能化阶段，中间件满足通信需求7智能化推动架构变革。中间件有助于屏蔽底层复杂性.......汽车中间件与汽车电子架构紧额.......................汽车中间件发展与汽车电子架构变化紧密相关…0到AutoSARCP:汽车电子化7,DSARCPAUAMbSARAP:汽车有能化AUtoSARCP到CWberRT:自动驾写驶...21汽车中间件...22商业模式.......22竞争格局:Ter1,独立第三方共同参与............................22产品布局.24中间件商理.........................25海外独立软件公司............................0国内独立第三方软件服务公司今国内新兴汽车软件公.....................互联网企业........................46总结4东款集团(600718CH、买入，目标价13.47元).49四维图新(002405CH,买入，目标价15.13元)….....光庭信息(301221CH，买入，目标价62.51元)…..49风险提示.50
今华泰证券计算机TAISECURI汽车中间件:汽车软件中的重要基础软件观点一:汽车中间件重学性有望进一步提升汽车中间件独特的功能属性。满足汽车智能化需求。中间件的诞生与IT架构的变化紧密其在IT架构中的位置也决定了其独特的功能属性。从传统IT架构的角度看，中间件的位于上层应用和底层操作系统之间,其起源与分布式架构下异构环境中的通信需求相步入智能化阶段，存在大量的交互需求;在汽车智能化趋势下,多样的底层方案共同发展中间件交互专持、屏药底层有杂性的功能顺应了汽车智能化的趋热汽车中间件发展与汽车电子电气架构相关,功能或进一步丰富汽车电子架构变革与汽车中间件发展,背后反映出的是汽车从机械化到电子化入智能化阶段,汽车中间件的需求持续显现。在这一过程中,汽车中间件的代表AutoSAR从无到有。从CP发展到AP.并且产生了ROS2等多种顺应智能驾驶时代的中间件路线。未来汽车架构进一步集中。有望提供费强的算力，中间件的功能也有望随之进一步丰富,体现为能力边界拓展。中间件能力边界诞步拓展。从中间件的能力边界看，中间件的能力边界逐步扩展，部分厂商提供的中间件产品除了传统的中间件外,也包含了部分功能软件,操作系统层级的模块,中间件厂商正逐步从中间件向操作系统、配置工具和解决方案领域拓展。观点三:AutoSAR诞生与汽车电子化过程相关,具备生态优势0到AutOSARCP:汽车电子化。随着汽车电子化的推进，AutoSAR组织诞生并发展壮大。AutoSARCP标准适用于车身控制、底盘控制、动力系统等场...
