德赛西威Al出行趋势研究报告DESAVSV AI Mobility TrendResearchReportDESAYSV湖南大学中国美术学院中央美术学院ChinzAcademyorArt
前言德赛西威当今时代，智能化浪潮正深刻地重塑着人们的生活与出行方式。人工智能技术的飞速发展，汽车已不再是传统意义上的交通工具，而是逐渐演变为一个充满智昔与情感的移动出行空间。这一变革不仅为用户带来了全新的出行体验，也为整个汽车产业带来了前所未有的机遇与挑战。在这样的背景下,德赛西威携手湖南大学、中国美术学院中央美术学院共同编制《德赛西威AI出行趋势研究报告》,汇聚各方智慧与资源,共同探索未来出行的无限可能技术是智能汽车发展的核心驱动力,设计是将技术转化为用户体验的关键桥梁德塞西威以技术(Technology)x设计(Design)"TxD"为基石,构建"德赛西威设计力",激发更多关于AI时代出行的患考与创新，通过设计的力量，洞察多元用户需求、驱动前沿关键技术应用，更好链接用户生活方式与出行空间，秉恒“智慧出行,全球共享”理念,为用户打造安全、愉悦和绿色的未来出行体验。
德赛西威编写单位：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司、湖南大学、中国美术学院、中央美术学院指导专家：季铁湖南大学设计艺术学院黄力惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司何人可湖南大学设计艺术学院林广球惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司王昀中国美术学院工业设计学院甄城惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司王选政中央美术学院设计学院王韬惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司赵丹华湖南大学设计艺术学院余学涛惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司徐望中国美术学院工业设计学院杨子江惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司王舒同中央美术学院设计学院刘皓明惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司谭征宇湖南大学设计艺术学院周洁惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司支持编写成员:汪斯为、陈子昂、任新硕、陈佳娜、张瑞佛、何志刚、羊蓝宁、王誉露、曾婕、戴宁一、葬识博等
德赛西威用户生活形态和出行需求01AI用户群体划分02不同地区用户分类03出行生活方式04典型用户画像
01用户生活形态和出行需求德赛西威AI用户群体划分AI发展期Al前期AI初现期AI混合期顾问智能机器人智能助手多动互联网能手机互联网人计算机数字计算机1950s-1980519805-2020520205符号逻辑和规则驱动的AI数据驱动且能预测的AI有自主性地在复杂环境中工作的AAl以辅助为主Al以协同为主AI能与人共生
01用户生活形态和出行需求德赛西威AI用户群体划分AI用户群体划分-与人的互动关系IAI辅助一族IAI协同一族IAI共生一族数字移民数字专家数字原住民技术怀疑主义技术实用主义技术乐观主义技术观望者技术探索者技术依赖者隐性交互显性交互显性交互对A的专业素养或认知偏低,因数字原住民多与AI技术共此对A技术更广泛渗透生活持有的数字素养,将Ai作为生活简成长，对技术的未来乐观疑虑，对新的A应用持观望状态和工作效率提升的工具;由于AI应用增多,所以不断提生在Al包围的环境。所以高A使用频率对AI有更高依赖性
02用户生活形态和出行需求德赛西威不同地区用户分类地区激进开放积极审慎保守渐进新兴发展用户分类政策古古古吉古古食实施程度基础食食完备程度市场活跃趋势技术接受同氏68技术接受度技术接受度技术接受度技术接受度引领型:技术乐观主义者，追求前沿体验并影响他人积极型。王动拥抱新技术,愿意承担一定学习成本用户技术实用型:以解决问题为导向，选择成熟技术提升效率被动型：在外部推动下（如政策要求、亲友推荐)尝试技术,但主动性低接收说明怀疑型。对新技术持怀疑态度,依赖传统方式
03黑生活形态和出行限求德赛西威出行生活方式Facebook30.3亿1306.7万对CITYMEWSYoutube25.6亿4.1h23.5%33.6%38.1%3.7hWhatsapp20亿3.5h图片及视频814.3万对类社交媒体610.6万对Instagram20亿微信13.1亿TikTok 10.9亿201420202024201420202024201420202024自2013年起,中国结婚人数连续10全球社交媒体月活量排名互联网用户平均每天上网时间有所增长。2022年,中国女性车主达到1.6亿。21但近年来花费的时间已趋于饱和岁-30岁年轻女性车主,增避比同年龄男年趋于减少性车主增速快在工业化国...
