京东外卖专家纪要|商家补贴可改善UE,约谈不会影响补贴策略Q:京东外卖15日宣布了日单量突破2000万单，这是怎么实现的?我们在5月14日当天临时加大了补贴。5月12号是1100万单,13号因为要和投资人沟通，加大补贴冲到了1500万单，14号继续加大补贴，最后冲到了2000万单。14号当天估计大约投入了3-4个亿左右。Q:单量未来怎么做到可持续?单量维持短期靠补贴,长期看运力和供给按照现在比较激讲的补贴策略。一单京东贴10块钱，那么单量也就大概维持在1200万左右,所以纯靠京东补贴肯4月冲上1000万单后，我们就开始推5块钱商补的招商，但是反对声音较大,报名率一直不高，最终平台按照商出最高35块落地的。最近单量起来之后，我们又开始推更大额的商家出资，目前主推商家和平台1:1出资，普遍要出5块钱左右。最近还尝试推60减30的券，商家承担12块钱。Q:京东目前在外卖上补贴支出了多少?预计能维持多久?按现在的进度测算果要维持这个单最水平。大约全年要花400亿左右来补贴这400亿是京东出的部分，如果按照现在的补贴比例,将来商家和京东各自补贴50%,如果商家能掏出400亿参与补贴,维持单量的压力会小一Q:约谈对现在的补贴策略有影响吗?讲舆论战尤其是骑手话题造成了社会不稳定，还引发了社交我们判断可能是前一阶段舆论战打得有点过热。我们前期的策略有效,这次被约谈后,内部都觉得说明我们前段时间做的不错,模和舆论声量大,现在员工斗志还更高了。天和第二天就加大了补贴力度，达到了2000万单的目标。我们实际上也不能现在停补贴，停了以后订单回落，对士气影响很大，我们也在等，如果还有第二次约谈,我们可能再考虑适当停一下。O:现在消费者体验情况如何?未来有什么提升计划?消费者抱怨多的主要是运力和供给问题。我们目前的运力最多可以维持到1500万单，到了2000万单就会出现大量超时或者无人接单的情况。腰约效率确实落后美团，商家定位、履约动线等问题没有解决。在配送时效方面，为了保证消费者体验，目前给骑手婴求的送单时间限定普遍短于美团(20分钟左右)，预计系统搭建还需要至少两个季度，整体赶上美团需要更久。在供给上，之前超过60%的订单都是茶饮品类，羊毛党多，需要增加正餐。现在JD外卖主页里除了堂食外卖,有个新标签叫即提堂食似干无堂食外卖,也是拓供给的手段之0:支撑2000万单需要多少运力?目前运力情况如何影响UE?骑手日活能达到32万，活跃骑手总数超过100万，其中在JD缴纳五险一金的全职骑手将近2万人。骑手数目前不会有显著增长,已经到了招聘临界值。从骑手端优化UE.一是降配送单价,比四月低了1-2元,骑手单均拿4-6元,最低也有2
3元的，现在也有合包单,5公里以内的单子都算，一个人同时挂5单总价15元左右。二是在计划全职骑手五险一金转成单边，5月新签骑手已经要求骑手自己交一半。最近有部分区域出现骑手批量离职的情况，还在慢慢调整。Q:拆解一下目前UE情况，包括客单价、骑手成本和朴贴结构有什么变化?按当前UE估算，维持1300万日单量,Q2预计要亏损100多亿。UE改善的空间有限。目前客单价在15元左右,单均亏损金额从之前的15元降到11-12元。同时乐一下结算,拉长账期;第二是压低临手的每单配送收入比4月份少了1-2块钱，有计划改成单边社保。5月1日之后入驻的商家开始抽佣金，达达专送收取6个点佣金、1元保底和3.5元基础履约服务费、商家自送收取6.5%扣点和1元保底，另外每单JD有1元的广告收Q:怎么看待目前订单大部分由茶饮贡献。是否会导致订单最增长后劲不足?淘宝闪购参战后JD单量仍在增长但速度放缓，当前品类结构、地理分布变化不大，茶饮仍占比一半，正餐简餐45%，饮品品牌主要靠库迪和COCO这种加盟制、门店多的品牌。茶饮拉新的增长空间不多了，尤其是各家补贴后，目前用户对补贴已经不敏感了。过去我们由1000万单的是5块钱的库油，现在冲2000万单、靠的是1块9的coco奶茶，说明用户对补贴的要求越来越高了Q:如何看待美团、阿里这两个竞争对手?美团目前更多是观望态度，有自己的应对节奏。京东对阿里集团(而非仅饿了么)入局比较担心是这一阶段砸的钱远比京东多。二是阿里电商和支付的流量都可以导入即时零售的外壶订单几天内就达到了1000万单,每单亏损只有京东的对...
