ASmart FreightiCentre China2026年06月我国道路货运能源转型·技术路径研究基于行业调研
《低碳货运生态重构·新能源重卡规模化应用与重卡OEM变革》研究项目版权声明本出版物的全部或部分可以以任何形式复制,用于教育或非盈利目的,而无需获得版权持有人的特别许可,但须注明来源。智慧货运中心中国办公室欢迎收到任何使用该报告作为参考资料的出版物。未经事先书面许可，本刊物不得作转售或作任何其他商业用途建议引用格式智彗货云中心中国办公室，2026．我国重型道路货运能源转型:技术路径—基于行业调研与案例免责声明本报告中所表达的观点来自干智梦货运中心及其工作人员,顾问和管理层，并不一定代表智梦货运中心董事会的立场,尽管智梦货运中心已尽最大努力确保出版物中所包含信息的准确性,但不能保证其完整性或准确性,并且不对因使用该出版物而产生的任何后果承担仟何责任、本出版物仅用干信息参考，不构成法律、财务或技术建议壳牌中国与斯堪尼亚作为项目支持方之一,参与行业交流与观点分享,但未参与报告具体的撰写及结论形成。本报告内容由智慧货运中心独立编制,报告所载观点及结论不代表志牌与斯堪尼亚的立场或观点。致谢本报告由智慧货运中心中国办公室周宇飞、张瀚文樱写,特此感谢干波甬苏莉莉在研究方向指导与内容审阅过程中给予的重要支持与专业建议特别感谢壳牌中国、斯堪尼亚对本研究项目的大力支持关于智慧货运中心智慧货运中心(SmartFreightCentre.SFC)于2013年在荷兰阿姆斯特丹成立家致力于减少货运交通温室气体排放的国际非营利组织。智慧货运中心的使命县与全球合作伙伴协作,量化环境影响、识别解决方案,并推广物流脱碳战略2
《低碳货运生态重构-新能源重卡规模化应用与重卡OEM变革》研究项目自2014年进入中国市场以来,智慧货运中心始终致力于打造合规、高效、可持续的中国物流货运行业,助力实现智慧货运中心的全球减碳目标。智慧货运中心支持工业和政府部门在排放测算与减排方面的政策目标,并且依托“零排放货运行动"平台，积极推广新能源重卡的应用。同时,基于可持续航空燃料在全球货运航空减排中的重要作用,智慧货运中心也着力构建面向中国及亚洲地区的行业交流平台。为实现零排放货运的长期目标,智彗货运中心将在所有项目中建立系统性机制全面跟踪并评估潜在与已实现的减挑成效联系方式北京市朝阳区望京利泽西街6号院东湖国际中心A座13层1302网站:httos:/www.smartfreightcentre.ord由箱:infochina@smartfreightcentre.org
《低碳货运生态重构-新能源重卡规模化应用与重卡OEM变革》研究项目目录1.中国能源政策571口我国能源政策发展....................我国能源结构变单..........................2.关键技术特征与发展趋势...42.1储能系统质量能量密度对比,.....................2.2能量转换效率1823...............................2.4补能效率与基础设施依赖性233.经济性分..........31电动重卡长途运输经济性分析........................--3.2敏感性分析...........4.重卡能源转型技术路径演讲与关键讨论.34告吉..........44.1道路货运能源转型总体趋势:多元4.2不同技术路径的演讲方向与场昌边思354.3从“成本竞争"走向“高质量发展”.....................344道路设运能源转型带来的行业与社会..…公老文献..................41
《低碳货运生态重构-新能源重卡规模化应用与重卡OEM变革》研究项目1中国能源政策新能酒重卡的发展受到多重因素的共同影响,包括关键技术的成熟度、整车性能的演进以及经济性的变化等，然而，在这些因素之上,国家能源战略、能源赋及其发展路径,在很大程度上构成了不同技术路线能够展开的基础条件与约束边界。换言之,技术进步与成本变化共同影响某一技术路径的可行性与竞争力,而能源体系则通过供给结构、成本水平及基础设施条件,对其应用范围发展节奉及规模化潜力形成重要约束这一点在重型道路货运领域尤为突出。一方面，不同能源米型的供给结构成木水亚及区域分布,直接影响相应技术路径的可获得性与使用成本。例如,电力系统的结构与电价水平决定了电动重卡的运行基础，天然气资源与价格波动影响液化天然气(LNG)路径的...
