caUpoCOUPO中规智库中国主要城市宜路网密度与运行状态监测报告ANNUALREPORTONROADNETWORKDENSITYANDTRAFFICOPERATIONINMAJORCHINESECITIES2025年度品中国城市规划设计研究院
caupn中规智库声明研究闭队力争通过城市道路基础设施的大数据跟踪监测与历史分析客观呈现全国主要城市道路网密度与道路运行状态的变化特征,以支撑城市道路基础设施的规划、设计、建设与管理工作的开展。因数据时空复盖性、核算边界标准等原因,相关指标值可能存在一定偏差，本报告所载研究结果仅供参考。由干城市道路设施建设水平与道路运行状况的影响因素众多，对城市道路基础设施的监测与评价工作还需要继续深入、细致地研究未来期待与更多合作伙伴共同为建设高质量、高效率、高韧性的城市交通基础设施体系献策出力,助力政府部门提升城市交诵环培和出行品质,共同建设宜居官行的美好城市。2025年9月北京
城市道路网密度与运行状态监测研究团队城市交通研究分院院长赵一新教授级高级工程师中国城市规划学会城市交通规划学术委员会秘书长伍速锋教授级高级工程师城市交通研究分院副院长康浩教授级高级工程师城市交通研究分院智能交通与交通模型所所长王芮工程师城市交通研究分院曹雄赳高级工程师城市交通研究分院刘鸿儒助理工程师城市交通研究分院张凌波工程师城市交通研究分院吴克寒高级工程师城市交通研究分院闫安助理工程师城市交通研究分院翟健高级城市规划师绿色城市研究所余加丽高级工程师城市规划学术信息中心
目录1概述1.1研究背景6CONTENT1.2城市选取一13研究指标道路网密度监测2.1名词解释及计算方法2.2城市道路网密度112.3行政区道路网密度24城市规模、区位、形态与道路网密度2.5城市群道路网密度26曲型城市道路网密度分析20道路运行状态监测3.1名词解释及计算方法232532城市高峰期总体运行状态3.3行政区道路运行状况..27.28
概述INTRODUCTION
1概述1.1研究背景2025年8月《中共中央国务院关于推动城市高质量发展的意见》文件指出完善城市基础设施，优化城市基础设施布局、结街区宽度构、功能，加强系统集成。500m4km/km2道路网密度2023年11月,《住房城乡建设部关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见》明确指出:积极实施城市生活性集散交通系统建设。提高道路网连通性和可达性,实现城市建成区平均道路网密度达到8公里/平方公里以上。2021年5月,住房和城乡建设部通知要求开展2021街区宽度330 m年城市体检工作,文件指出:城市道路网密度(市辖区建成区内)作为“"交通6 km/km2便捷"的重要指标,纳入城市体检指标体系道路网密度2016年，中共中央、国务院发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》,文件指出:优化街区路网结构。加强街区的规划和建设，分梯级明确新建街区面积,推动发展开放便捷、尺度适宜、配套完善、邻里和谐的生活街区。树立“窄马路街区宽度250m密路网”的城市道路布局理念,建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。打通各类“断头路",形成完整路网,提高道路通8 km/km2达性,到2020年,城市建成区平均道路网密度提高道路网密度规划目标到8公里/平方公里,道路面积率达到15%
1概述2025年8月《中共中央国务院关于推动城市高质量发展的意见》,提出健全现代化综合交通运输体系提升城际、城内通勤效率道路运行状态是城市可持续发展的重要指标自2019年逐步推进的城市体检工作得到中央的高2017年6月,公安部联合多部委联合发布《城市道路交度重视和支持,城市体检指标中包含了"道路畅通程度通文明畅通提升行动计划(2017-2020)》,要求综合体现了城市道路运行状况对于城市经济社会发展的重要采取单向交通、可变车道、潮汐车道、合乘车道等措施缓解早晚高峰主干路及重要点段的交通拥堵。及以上城市全面开展城市体检工作,道路运行状态指标也进一步明确为“城市高峰期机动车平均疾度"2022年交通运输部印发《交通强国建设评价指标体系》,在评价维度高效利用中,包含了交通网运行通在国家和行业相关政策的指导下，本研究依托住房畅水平这一指标。和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室中规院城市交通研究分院及合作机构在速度算法、城市边2023年《住房城乡建设部...
