电动汽车买家EVOBSERVER中国新能源汽车:2025年总结与2026年预测2026年1月20日注:本报告数据除非单独注明，都是国内终端上除数，与车企官方公布的数据差异在于，不包括出口不包括渠道库存。品牌分析为狭义，也会论及企业以及企业所在的其他自主品牌,但会注明
》中国新能源汽车:2025年总结与2026年预测申动汽车观宓家概述:2025年新能源汽车销售1649万辆,同比增长28.28,增速放缓。其中:国内新能源乘用车销量增速大幅下滑，仅16.17号,油电切换·并没有很快加速,燃油车降价促销，吸引了保守消费者;出口新能源汽车同比增长一倍,达到261.5万辆,国内消费势头切换:纯电增速反超插混增程:比亚迪、特斯拉呈守势,吉利奇瑞大幅进攻:理想大跌,小鹏蔚来大涨，零跑、小米高歌猛进,华为两大生态广泛渗透受“双新“补贴影响，小车回潮，A00和A0恢复快速增长，但六座suv代表的消费趋势更有持续性2026年预测:中汽协预测2026年新能源汽车销量将达到1900万辆，同比增长15.28;本报告预测新能源乘用车上险数将达1400万辆,乘联会预测新能源乘用车零售将达1460万辆核心驱动力有二，其一仍是国内消费者·油改电"，即消费者从燃油切换为新能源;其二是贸易环境有所改善，新能源汽车企业加大出口力度
中国新能源汽车:电动汽车观弃家高增长的最后一年?28.17%新能源汽车历年销量(万辆)16491286.6949.5688.7352.177.7125.6120.6136.71.78.437.950.72013年2014年2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年以2009年·十城千辆·为起点，中国新能源汽车已经发展16年，2025年近三成的增速,可能是高速增长的尾声。核心因素是新能源汽车性价比超越燃油车，并且创造了新价值、新体验,消费者接受度提升,同时·双新"政策偏向新能源,出口大幅增长。资料来源:中汽协
》中国新能源汽车:2025年总结与2026年预测电动汽车观弃家新能源汽车市占率近五成一汽车总体市占率-乘联会市占率60%54%50%40%47.94%30%20%10%0%2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年中国汽车行业销售汽车中，新能源汽车总体占比47．94号，而国内乘用车中,新能源市占率已超过54号;总体和国内乘用车的差别在于:国内商用车中,新能源市占率仅达到26.9%;出口汽车中,新能源市占率仅36.84号资料来源:中汽协这两大不足同时也是后续增长潜力所在
》中国新能源汽车:2025年总结与2026年预测电动汽车观察家国内为主,出口大增乘用基数大，商用增速快近三年新能源汽车销量结构（万辆）近三年年新能源汽车销量结构(万辆)2025年2025年20234023牛2024年1300.51387.511051158.2788829.2261.50120.3128.453.287.141.2国内销售乘用车国内销售商用车国内销售出口出口汽车中,燃油车稳中略降;新能源出口增长1倍一中国新能源汽车在全球的相对优势更加明显商用车在新能源推广早期更早启动电动化，但是受首批产品表现不佳、替换周期等问题，一直到2025年才有较大增长。后续还要看交通管理部门是否给出政策鼓励换新
)中国新能源汽车:2025年总结与2026年预测电动汽车观弃家国内需求增速放缓16.17%新能源乘用车国内年度上险数1,248单位:万辆1,075725523290831132019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年此前5年,国内新能源乘用车的年均增长率超过70%,但2025年回落到仅16.17号:这一增速还是在以旧换新、报废换新更加鼓励新能源，新能源免购置税等优惠条件下实现的，但这两大鼓励政策都在退坡;消费者“油改电“并没有飞速发生,因为油车大降价,并且同样也能享受补贴资料来源:上险数
》中国新能源汽车:2025年总结与2026年预测申动汽车观宓家受“两新“补贴影响,月销波动大近四年新能源乘用车月度上险数(万辆)150000010000005000001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月—2022年-2023年2024年2025年到2025年10月，一些地方的以旧换新、报废换新的补贴资金就已用完,后续政策并没有无缝衔接因此,从10月份开始,销量就同比几无增长:12月也只有很微弱的翘尾效应2026年1月份,同样因为政策未能紧密衔接,即将迎来销量萎缩资料来源:上险数
》中国新能源汽车:2025年总结与2026年预测电动汽车观弃家纯电增速反超插混增程近三年新能源乘用...
