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产业观察52期:停车场高精地图,智慧停车的刚需-国泰君安-13页会员免费

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请务必阅读正文之后的免责条款部分 2021.05.31 , 52 期 停车场高精地图,智慧停车的刚需 摘要: 我们认为,智慧停车于公于私都是社会的刚需,而停车场高精地图是智慧停车的刚需。 停车难的痛点亟待解决,智慧停车成为刚需。停车取车有三大痛点:行驶在路上不知道哪里有停车位,在停车场不知道怎么去到停车位,以及取车时找不到车位。传统的智慧停车解决方案没能从根本上解决停车难痛点。而智慧停车可以解决上述痛点,让停车位供需双方皆获益,降低甚至是消除停车难带来的社会危害,是社会的刚需。智慧停车可以实现商业变现,推动商业新业态的建立,市场空间巨大,未来高速发展是必然趋势。 车位数字化、高精地图是智慧停车的必经之路。智慧停车的实现路径主要有单车智能方案和车场协同方案,单车智能方案将车变得“智慧”,车场协同方案将车和停车场一起变得“智慧”。两种方案共同的核心问题是车位数字化和高精地图。车位数字化消除车位供需双方之间的信息不对称,是实现停车资源合理配置的必经之路;高精地图是实现 L3-L5 级自动驾驶的重要组成,为智能汽车开启了上帝视角,是智慧停车的刚需。 高精地图行业的商业模式逐渐明朗。高精地图边际成本几乎为零,未来行业集中度提升是必然趋势。高精地图的采集方式分为集中制图和众包制图,大公司以集中制图为主,初创企业以众包制图为主。目前,高精地图的商业模式分为两种:1)将高精地图当成产品出售,一次性收取产品费,之后再收取版本更新费用;2)将高精地图当成服务出售,按规定时段收取服务费用,如按年收费。 资质和资金形成了停车场高精地图极高的行业壁垒。高精地图的绘制需要导航电子地图制作甲级测绘资质,是高精地图争夺战的核心门槛之一,全国仅有 28 家企业获得测绘资质。在此基础上,由于大部分地下停车场属于民防设施,因此受到各地民防办公室的管理,想获得地下停车场的高精地图测绘权,还需要获得各地民防办公室的批准。同时,高精地图是一个资金密集型行业,即便与竞争对手投入相当,若没有稳定市场份额和良好的盈利,也难以和已形成规模的对手竞争。停车场高精地图的产业链包括上游的停车场,中游的图商,以及下游的软件商和整车厂。目前高精地图行业的领先厂商是晶众地图和易图通,而国内地图行业的三大巨头百度、高德(阿里)、四维图新(腾讯),未来也有可能成为停车场高精地图的潜在进入者。 风险提示:政策收紧的风险,停车场高精地图落地速度不及预期产业研究中心 作者:鲍雁辛 电话:0755-23976830 邮箱:baoyanxin@gtjas.com 资格证书编号:S0880513070005 作者:蔡航 电话:021-38032022 邮箱:caihang@gtjas.com 资格证书编号:S0880119070032 作者:郑宇舟 电话:021-38676545 邮箱:zhengyuzhou@gtjas.com 资格证书编号:S0880118060037 往期回顾 国泰君安证券策略会纪实之《半导体行业投资逻辑》 2021.05.11 国泰君安证券策略会纪实之《等离子刻蚀机关键部件的国产化》 2021.05.11 萌宠当道,宠物经济来袭 2021.02.05 迎接万物到家新时代 2021.01.12 【新材料系列五】FPC 上游材料知多少 2021.01.03 产业观察

产业观察 请务必阅读正文之后的免责条款部分 2 of 13 目 录 1. 智慧停车是社会的刚需 ......................................................................... 3 1.1. 停车难的问题刻不容缓 .................................................................. 3 1.2. 智慧停车势在必行 .......................................................................... 3 1.3. 停车位供需双方皆可获益 .............................................................. 4 1.4. 缺口巨大意味着空间广阔 .............................................................. 5 2. 高精地图是智慧停车的刚需 ................................................................. 6 2.1. 三种解决方案 .................................................................................. 6 2.2....

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