2021年中国一线城市出行平台调研报告2021年5月上海清华大学社会科学学院企业责任与社会发展研究中心清华大学社会科学学院当代中国研究中心1
目录报告综述.........心577研究方法与样本概况三、司机画像,3.1网约车司机主力军为从业3年以内的中年男性,行业整体流动性较.大…3.2专职司机超过四分之三,非自有车辆占比超一半,不少司机“张职"变"专职".3.3大部分司机每周出车7天，每日工作8-16个小时，工作负荷牧重…3.4经济型网约车占比近四分之三,车内环境普遍较好…13四、司机与加盟平台…...15.........................4.1司机加盟“滴滴"仍最多,平均加盟平台数为1.85个,隐形"二选一"条胡.......154.2滴滴"抽成过高"“对司机方不公"成司机不满、"出走"主要原因,高校等依托聚合类平台优势异军突起184.3“份子钱”近5000元/月,抽成平均为四分之一，高租金、高抽成造成司机出车压力大.234.4每月总收入均值过万,但实际收入均值约7700元/月,超负荷运转换来较高收2823司机知道春节服务费,近一半北京司机称"无春节服务费五、行业巨头滴滴平台和司机5.1预估数据与实际数据差异:满滴平5.“满滴系"司机整体受限更大,其被抽成比例更高，加盟平台数量更少....5.3“滴滴系"司机每日工作时间更长、更专类.355.4"更辛苦"换来"更高收入",滴滴平台司机每月总收入、实际收入均高出非滴滴平台司机约500元.305.5滴消平台司机和非浦消平台司机对春节服务费政策了解程度大致机.六、专职、兼职司机比较。61专职司机多租车，其加盟平台相对兼职司机更少，更受限.…..396.2对于各个平台政策了解程虔二者大致相当，但专职司机加盟平台更加单一、集............4163专职司机每日工作时间更长,每周出车天数更加国定…6.4体力换收入,专职司机在每月总收入和实际收入上均明显高于乘联机七、乘客画像.7.1乘客呈现“年轻化"特征,性别分布男女各占一半...G7.2乘客职业覆盖范围较广，收入较高,月均1.万....7.3乘客平均每周打车1-2次,打车距离在3-10公里之间,“中程"打车最常见..507.4网约车已成90%以上乘客首选,其中约75%人偏好“滴滴”,但“滴滴”高峰期打车难、价格变贵及安全性问题受乘客诟病.51八、乘客记录:平台预估数据与实际数据对比.558.1大数据派单响应速度快,大多数订单1分钟内完成响应,5分钟之内可以接到
.客........................................558.2平台对响应时长与等待时长预估较为准确,但实际行程时长和收费大多高于平台预估...............588.3高峰时间段下“打车难”问题更突显,实际等车时间略高于平台预估时间.61九、乘客眼中的网约车平台….659.1近四分之一的乘客曾在坐车过程中遇到过突发性事件,以无故取消订单、绕路为主..."、"杀熟":同一行程苹果9.2超过四分之一的乘客表示自己曾被大数据"杀贵"手机乘客收费高于安卓乘客,老客户花费高于新客户…9.3近六成乘客认为本地打车费用较高,上海最为突出,认为“打车贵”人数近90%.689.4安全性社会新闻受关注最高:滴滴事件、货拉拉事件影响较大…、9.5超七成来客认可网约车安全性,但需加强措施、提高警惕….11十、报告总结:陷于平台的司机与缺少选择的乘客11飞百3百十一、近期互联网行业反垄断监管执行案例与未来展望附:访谈提纲..司机瑞访谈提纲乘客端访谈提纲.
一、报告综述2010年7月瞄准了高峰时段打车难、出租车乘坐体验感差等公众出行病神州、易到、嘀嗒、美团打车等多强共存行业竞争激列同时台邮共享出行领域"分一杯羹"。高德地图、美团打车分别在2017年2019年推出了网约车聚合平台。中国互联网络信息中心(CNNIC)发布第47次《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至2020年12月,我国网约车用户规模达3.65亿,较2020年3在网约车发展的十年间,平台也始终在寻求与司乘之间的关系的平衡点。司机加盟平台,从平台中获得收入;乘客选择平台,从平台得到便利;平台招募司机，吸引乘客,为自身开拓市场的脚步加速。但这样的平衡,却在部分平台利用低价优势率先占据市场大部分份额后,逐渐被打破。如今的出行平台在广大司机与乘客心中是怎样的形象?为让行业与大众更深度地了解各大互联网交通出行平台的发展现状,以及目前平台中存在的一些亟2021年3月在北京...
