腾易科技孩子思求是中国车市的最大通点中国购车用户家庭收支洞票报告之养食子女篇（2025版问界M8
团队成员只周丽君院长/首席分析师只高英行业分析师8石本雅行业分析师
2022-2024年，中国购车家庭美育子女的负担持续增长且位居榜首,该状况极易挤占汽车消费，能否滋生出结构性机遇?2022-2024年，为了降低广大家庭的教育成本与提升广大学校的教学质量,相关部门针对非法教培行业开展了一系列的严厉打击,但是中国购车家庭养育子女的负担仍在增长,该支出占总支出超15%的购车家庭数占比由58.14%升至64.01%,日位居要开专家庭教占比的榜首;在主要开支的购车家庭数占比排行中,汽车以43.13%位居第三，也非常靠前,相信这让我们汽车行业非常紧张,担心养育子女支出会挤占汽车消费:目前中国乘用车市场(新车)已全面进入存量时代，2024年增换购占比近75%。对比首购,增换购的弹性更大,用户可以多看看如等车企有更大优惠了,或政府有更多补贴了再购买;目前,重视教育的意识已深深刻入每一位中国父母的基因里，哪怕不买车,中国家庭也会不遗余力支持孩子学习.着养育子女的成本持续提升，汽车消费非常容易被慢蚀，不少家庭或延缓购车或降低标准或取消购车;虽然沉重的养育子女负担会部分挤占汽车消费，但养育子女本身也会滋生出购车需求，如面对日常上下学接送、周未辅导班接送、节假日出游等场景，家里有辆车总归方便点。车企、经销商等易车客户,自然得积极捕捉由养育子女滋生出的结构性机遇。至于如何降低养育子女的成本,我们对相关部门要有充分信心。
2022-2024年2024年养育子女占总开支超15%占总开支超15%的主要项目的中国购车家庭数占比走势的中国购车家庭数占比TOP1065%0%20%40%60%80%养育子女64%63%品62%买车/养车房贷efl旅游59%医疗/保健58%衣着/美容赡养老人娱乐55%数码电器2022202320242014-2024年中国乘用车市场(新车)首购、换购与增购占比走势增购二口换购首购100%80%70%60%50%40%30%20%10%0%20142016201720182020
2024年，雷克萨斯、凯迪拉克、腾势等高端品牌家庭养育子女的负担更突出,高端品牌更得积极探究由子女滋生的结构性机遇整体看，中国购车家庭养育子女的负担较重，但具体品牌存在较大差异，其中高端品牌购车家庭的子女负担更突出。2024年在养育子女占总开支超15%的主流品牌的家庭教占比排行中雷克萨斯以79.78%位居榜首，,其次是凯迪拉克、腾势、沃尔沃、想、魏牌、奔驰等,TOP高端品牌位居排行前列的主要原因有二:一是国际学校、海外研学、一对一补习等项目的高额费用，是多数普通家庭负担不起的，主要参与者以有能力购买奥迪、奔驰、宝马等高端品牌的中产与意壹家庭为半:二县中国高端车市的爆发式增长起于2015-2016年,当时选购34C等高端车型的用户，以接受过高等教育的大城中青年家庭为主，这场“年轻化风暴"瞬间让中国车市成为全球高端品牌最年轻的车市。一转眼已是2025年，弹指一挥十年间，曾经买高端品牌的不少家庭的孩子都和父母差不多高了,他们在上小学、初中或高中,并参加名种补习班,一个个活生生的“吞金单":虽然养育子女的负担相对沉重，容易挤占汽车消费，但是养育子女也能滋生出满足子女用车的结构性机遇,其中收入越高的家庭，越有可能滋生出该机遇。近几年,中国车市的实际表现也论证了上述判断。2022-2024年，积极迎合家庭子女用车场景的理想、问界、魏牌腾势、岚图等新锐高端品牌，快速成为中国高端车市的生力军。奥迪、奔驰、宝马、雷克萨斯、凯迪拉克等大量海外高端品牌，由于极度缺失能积极迎合中国购车家庭子女用车需求的产品，导致相关品牌的在华表现愈发举步维艰，相关品牌不是价格崩盘，就是销量崩盘，甚至是价格与销量双双崩盘;
向子女需求妥协，对宝马、本田、马自达等一直强调操控、运动等造车理念的不少海外品牌而言，是件难以接受，或者是“难以启齿”的事情，因为欧美日新车市场购车用户的整体年龄五十来岁,他们几乎不会考虑子女的用车需求,自己开着爽就可以。如未来十年,子女用车仍是中国车市的主要需求,且海外品牌仍想立足干中国车市,海外品牌不得不重新完义中国车市和重新定位自身角色。近两三年，理想MEGA、腾势D9、问界M9等少部分本土高端产品，已...
