智能网联汽车网络技术路线图(2025-2030)2025年10月
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编写组名单专家组成员（按拼音排序)陈山枝代晓慧葛雨明公维洁张延川主编人员(按拼音排序)晓骥陈建华陈庆磊陈崔士弘丁旭丁郁邓婷婷杜部致房房家奕高障晖巩金亮韩波胡功胜胡金玲黄丹黄舒宁风霆胡侯迎龙金井文胜康绍丽李伯雄李斌李凤李光李广超李俊峰李宁李岩恭香梁筱斌梁承志雷凯茹刘洁刘为华马帅毛棋琦乔新昱林昆勇钱厚才宋军沈沈学明孙鑫红田高辉王本海旭琳王王新华王王王王紫薇王志国宇畅汪建球武云辉许俊许玲易非余霞杨晓华曾闹闹郑加希郑银香周光涛周国平周云冲张宏怡张平张楹祝峰
引言随着汽车智能化、网联化的加速演进,汽车已从传统机械产品转变为集通信、计算、控制于一体的智能移动终端，当前，智能网联汽车对网联技术的需求从基础数据传输升级为全域复盖、无缝连接、在不同场景下满足大带宽、低时延、高可靠等差异化传输需求的多维能力体系:汽车网联技术的应用边界持续拓展,已从早期车载信息娱乐远程诊断等基础功能,演进至多源协同感知、实时决策支持等驾驶自动化类高级应用场景，跨行业融合加速深化。在此背号下,5G、C-V2X直连通信与卫层通信等多种技术并行发展,虽为行业提供多元化技术路选择,也带来路行业技术标准协同、基础设施能力与车端应用需求匹配、成本投入与收益平衡、安全风险叠加等系统性挑战,影响汽车与信息通信深度融合发展进程。为同演进,提出“连接-计算.安全”三大技术方向,系统规划技术演进路径:通过5G/5G-A蜂窝移动通信网络、C-V2X直连通信网络、卫接通道;依托分级部署的算力基础设施与算网协同服务，打造弹性智能的计算能力底座;以纵深防御机制贯穿全链路,确保数据可信与系连接通道、分配智能计算能力与采取安全防护策略,实现从基础安全防护到高级智能服务的全栈技术支撑,最终达成智能网联汽车在驾驶可持续的技术驱动力。本报告旨在为产业提供清晰的技术演进路线和时间表,明确各技
术方向的发展重点与阶段性目标,期塑能够打破行业壁垒、促讲产业链上下游协同创新、推动标准互通、设施共建、数据共享、构建开放、协同、安全、可持绿发展的产业牛态，为我国能网联汽车布全球汽车产业竞争中占据领先地位提供坚实支撑
一、智能网联汽车网络技术整体视图智能网联汽车网络架构包含通信网络和算力基础设施两大核心部分、共同构建支撑车辆智能化发展的技术底座。一方面、通信网络作为"人-车-路-云”各素互联互通的基础通道、包括车用无,线通信网络与基础设施数据传输网络两大部分:蜂窝通信网络的广域罗盖、C-V2X直连通信网络的近程交互和卫层通信网络的全球复盖、构建罗盖的立体化网络连接能力。5G蜂窝称动通信网络是汽车与平台之间的基础通信道，可提供高速率、低时即时获取与能应舱的流畅交互，为车辆提供大范围的连接基础动预警、交叉路口碰撞预警、盲区预警等关键安全场景,可显着提升行车安全性，降低交通事故发生率,卫星通信网络依托卫星星座部署的全球罗盖通信系统,是地面通信网络的有效补充,可在偏远山区沙漠等地面...
