T”腾易科技|腾易研究院广大车企网舆当"奶奶之友"老年女性车市洞察报告（2026版
团队成员只周丽君院长/首席分析师Q石本雅行业分析师只王世祥行业分析师
2020-2025年奶奶用户(老年女性)对中国新车市场的销量贡献由不足14万辆快速逼近60万辆，呈现突然崛起之热讲入21世纪，中国车市(私入乘用车市场)才快速崛起，截至2026年初，只经历了二十多年的短暂发展期，期间中国车市的购车主力一直是男性用户，女性不多，奶奶更少,奶奶车市的销量由于男性长期主导中国车市，车企的设计思维、配置理念、营销思路等，纷纷围绕男性需求展开，如车身线条设计会突出稳重、大气与高端，车辆配置会突出彩申、冰箱与沙发，产品宣传会突出奶爸、家用与豪华等;近五六年,中国车市的内部结构发生了剧烈变化,女性加速涌入，哪怕奶奶也开始踊跃购车。2020-2025年,奶奶车市的销量规模由不足14万辆快速逼近60万辆,市场份额由不足1%快速升至2.46%。虽然奶奶车市的市场规模仍远不如中年男性、中年女性、女青年、男青年等，但其呈现的突然崛起之势，理应引起车企的高度重视,因为一日该势头持续演变,奶奶车市的规模会很快突破100万辆，甚至两三百万辆，期间谁重视奶奶车市谁将率先受益，就像2020年的宏光MINIEV和坦克300,分别率先布局了小电动与越野硬朗两大细分车市，都快速成为最大受益者，都助推了各自所在的五菱与坦克两大品牌的发展。捷达VS8
2014-2025年中国奶奶车市的终端销量与渗透率走势(万辆终端销量渗透率3.0%2.5%2.0%1.5%81.0%X0.5%0.0%202025年各大细分车市的终端销量占比老年男性青年女性11.21%15.19%中年男性中年女性35.16%20.99%老年女性2.46%器音要量设推军用由分岁及以上的女性的车用户组成
近五年，被孩子拿捏的现代版“媳妇熬成婆"等因素快速激活了以60后为主的奶奶车市为什么早不爆发晚不爆发，偏偏在近五六年，奶奶车市才突然爆发2025年．奶奶车市超七成销量来自60后女性，我们把分析重点锁定60后女性:60后女性结婚生子的年龄集中20-29岁，该节点大体在20世纪80年代。当时结婚要置办的家当还是以缝纫机、自行车和手表为主，家庭条件好点的，买台黑白电视机，买车的几乎没有，一是没钱买车，二是几乎不允许私人买车;60后女性工作集中20世纪八九十年代和21世纪前十年，当时鼓励一部分人先富起来，也逐步放开了私人购车,极少部分60后女性开始买车了;60后女性帮孩子完成结婚的年龄集中45-55岁，该节点大体在21世纪前十五年，这时虽然有不少60后家庭忙着买车，但八九不离十都是给孩子当婚车的;帮孩子结完婚，60后女性还得马不停蹄帮孩子照顾孙子孙女，这时60后女性的年龄集中50-60岁，该节点大体在21世纪第二个十年;帮孩子照顾完孙子孙女后，部分6０后女性才算“媳妇熬成婆”，才有点属于自己的时间，才有可能滋生买车的想法，这个节点刚好出现在近五六年:2020-2025年,中国社会的退休待遇也有大幅改善,有利于把60后女性滋生出的买车想法变为现实，再加60后人口规模庞大等，瞬间就激活了奶奶车市。如今，两三个老闺蜜一辆车,在各大旅游景区,不断演绎"奶奶也疯狂"。
1949-2025年2025年中国出生人口数量走势(万人)奶奶车市年龄分布3500其它27.1792500200015001000500基本完成为子女保驾护航的任务退休待遇60后女性特征有较多闲暇时间大幅改善(2020-2025)人口规模庞大市由55岁及以上的女性购车用户组成
60后女性出生于艰苦岁月，奋斗千改革开放锻造出了勤俭持家、艰苦奋斗的品质购车非常理性与务实，高度关注价格、安全目前，中国车市的购车主力是80后男性与80后女性，他们出生于改革开放时代，奋斗于科技化滤潮，不仅消费能力强，而且追求时尚，前者正积极选购理想、问界等大节能车，后者正积极选购小米、特斯拉等高端颜值车。以60为主的奶奶用户,与目前以80后为主的主流用户的购车特征有什么区别?60后女性有自己非常独特的生活经历:她们出生于新中国成立初期,当时中国社会经历着各种磨难，属于艰难时期,人均可支配收入人均GDP等关键指标都很低。不少家庭为吃饱饭艰苦岁月锻造出了60后女性勒俭持家的品质，即便目前中国普通家庭的生活水平有了大幅提升,大鱼大肉成为家堂便饭，旧默野“啃完"剩菜...
