+面向未来的智能交通2018年11月1日Bai2百度SHNACENER
《AI+:面向未来的智能交通》编委会主编王笑京（交通运输部国家智能交通中心首席科学家、中国智能交通产业联盟理事长、国际道路联盟（IRF）智能交通委员会主席)执行主编:王路(百度副总裁）李震宇（百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理）孙伟（百度智能城市业务发展部总经理)副主编:王长君（公安部交通管理科学研究所所长)干云鹏（北京航空航天大学副校长）高随祥（中国科学院大学校党委副书记、教授)验室首席教授)黎明（国家发展和改革委员会城市和小城镇中心智营城市所所长”委员陈艳艳（北京工业大城市交通院院长刘棠丽（国家智慧城市标准化总体组秘书长、中国电子技术标准化研究院智慧城谭华春（东南大学车路一体化研究所所长欧心泉（国家发展和改革委员会城市和小城镇中心智慧城市所副所长)李瑞敏（清华大学交通研究所所长助理)杨少辉(住房和城乡建设部中国城市规划设计研究院高级工程师)1
本书编写组:王有为（国家发展和改革委员会城市和小城镇中心综合交通研究院副总规划师)李德芬（国家发展和改革委员会城市和小城镇中心规划设计部副卡任)张可（国家发展和改革委员会城市和小城镇中心智慧城市所工程师)唐瑾（国家发展和改革委员会城市和小城镇中心智慧城市所工程师)杨致慧（百度智慧城市业务发展部咨询总监)徐徐凯恒（国家发展和改革委员会城市和小城链中心智营城市所下程师)王瑞莹（国家发展和改革委员会城市和小城镇中心智慧城市所工程师)苏晴（国家发展和改革委员会城市和小城镇中心智慧城市所工程师)汤云璐（国家发展和改革委员会城市和小城镇中心智慧城市所助理工程师)李轩涯（百度智能城市知识分析师)王佳（百度智能城市知识分析师)苏琳（百度智能城市知识分析师)
引言在全球新一轮科技和产业革命的推动下,人们正在面临一场前所未有的智能变革，从经济社会的方方面面到生产生活的各行各业,智能化正在产生实质性影响。中国已经明确要实施国家大数据战略。建设数字中国和智费社会。智慧城市是主阵地。城市从过去的农耕文明1.0时代,发展到近代的工业文明2.0时代。现在正进入数字时代,或者叫信息时代,或者叫智慧时代,即城市化的3.0时代。智慧城市已经成为生态文明建设的重要载体,当前许多城市已经把智慧城市建设作为治理城市病、实现跨越式发展的重大机遇。智能交通作为智慧社会、智慧城市的重要组成部分，在智能技术的驱动下正在发挥重要作用。一方面,智能交通能够大大提升交通出行的效率。交通的核心目的在于实现人和物的高效位移,人工智能运用于城市交通能够显着提升位移的效率。升居民出行品质。未来随着自动驾驶等新技术的大规模应用。人们能够从驾驶过程中解放出来,位移过程中的时间能够得到充分利用,交通出行将成为社会经济活动的延续。另一方面,随着现代社会的快速发展,汽车保有量快速增长，交通出行总量大幅攀升,交通问题日益突出。缓解城市拥堵、解决海量出行需求已经成为城市当下最重要的民生问题。拥堵问题产生有复杂社会和经济背景以及技术原因,需要运用综合的交通治理手段来治理拥堵“城市病”。从全球范围看,拥堵并非中国特色,大型城市交通拥堵属于世界性难题,通过路网扩建、限流和错峰出行,只是缓解一时交通压力的措施,在缓解城市拥堵方面，智能交通将会是未来发展的趋势。相比于传统智能交通,利用人工智能、车路协同、自动驾驶等新一代智能交通技术能够有效整合不同应用领域的系统形成相互配合的有机整体。从全局角度高交诵便捷水平和安全性。这也已经成为全球大城市都在关注的治堵策略。智能交通面临良好的发展机遇,有着广阔的发展前景,希望通过我们的努力,通过用技术的手段,推动技术产业、推动交通、推动各行各业向智能化发展,提升人们的满足感
目录引言.3城市交通存在的问题.....1交通供需1.2城区建设规划不合理1.3城市交通管理效率不高.00000.1.4公交分担率和服务水平待提升.1.5智能交通系统成效有限..二、A+智能交通概..........2.1"A1+”智能交通系统定义。2.2“AT+”智能交通体系能力框架…2.2.1感知层....2.2.2平台层.....2.2.3应用层.三、"AT+"智能交通系统应用体系。3.1实时动态自适应...
