2021年中国新能源汽车行业洞察-Mob研究院-44页会员免费优质

Mob研究院出品©2021 MobTech袤博. All rights reserved.2021年中国新能源汽车行业洞察2021年5月

本报告核心观点|政策护航，砥砺前行•新能源汽车进入由政策向市场驱动的换挡期，但不意味着政策缺席。政策仍为其保驾护航，长期成长无虞|新风口已现，巨头竞速新赛道•动力电池“退役潮”来袭，回收产业风口将来临。换电模式为各方参与者创造价值，或将迎来曙光。科技巨头进场新能源汽车赛道，市场恐面临洗牌|用户年轻高知，需求多样•2021年新能源汽车用户呈年轻化、高知化趋势。他们需求多样，用车成本、牌照是主要购买动力，充电及续航焦虑仍存在，车企应加速迭代提高驾驶质感|锚定差异化，实现价值突围•特斯拉引领行业发展，国内造车新势力紧跟随，并不断寻求差异化价值突围，蔚来提倡极致的用户体验，小鹏智能化彰显竞争力，理想增程式智能电动车引领者

目录CONTENTS新能源汽车行业发展现状1新能源汽车行业用户分析2新能源汽车行业竞争格局3新能源汽车行业未来趋势4

4新能源汽车研究界定新能源汽车包含非插电混合动力汽车 、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、 纯电动汽车、 燃料电池汽车等类型。本报告主要研究销量较多的纯电动汽车与插电式混合动力汽车Source：Mob研究院整理氢能电气化程度低高燃油燃油+电网电网只用电动机驱动汽车，以插电方式为电池充电使用发动机和/或电动机驱动汽车，以插电方式为电池充电使用发动机和/或电动机驱动汽车，以能量回收方式为电池充电只用电动机驱动汽车，以内燃机和插电方式为电池充电只用电动机驱动汽车，以氢燃料经电化学反应，产生的电能为动力源动力来源纯电动汽车（BEV）插电式混合动力汽车（PHEV）非插电混合动力汽车（HEV）增程式电动汽车（EREV）燃料电池汽车（FCV）内燃动力汽车（ICEV）产品分类产品界定使用发动机驱动汽车，以内燃机提供原动力新能源汽车

5发展历程：新能源汽车进入由政策向市场驱动的换挡期历经十多年发展，新能源汽车市场成熟度逐渐提高，行业进入由政策向市场驱动的换挡期。待政策性补贴完全退坡后，市场将进入完全市场化竞争阶段Source：Mob研究院整理新能源汽车发展历程推广期（2009-2013年）政策扶持期（2014-2018年）过渡期（2019-2021年）完全市场化（2022年后）以政府为主导通过To G和To B端率先使用新能源汽车 作 为 试 点 （ 十 城 千辆），逐渐向大众推广以补贴性政策鼓励车企入局并开始向To C端进行渗透，新能源市场稳定扩容补贴进入退坡期，疫情影响下退坡期放缓，双积分机制落地宣告市场化交易到来补贴退出，市场将进入完全市场化的竞争，To C端将成为未来增长的主要动能

6政策—产业规划：政策保驾护航，长期成长无虞完全市场化并不意味着政策的缺席，《规划》从技术创新、产业融合、基础设施、开放合作等领域支持新能源汽车产业加快发展步伐Source： 《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》发展愿景重点任务任务专栏保障措施2025年2035年•纯电动乘用车新车平均电耗降至1.2千瓦时/百公里•新能源汽车新车销量占比达20%•高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用•纯电动汽车成为新销售车辆主流•公共领域用车全面电动化•燃料电池汽车实现商业化应用•高度自动驾驶智能网联汽车规模化应用提高技术创新能力构建新型产业生态推动产业融合发展完善基础设施体系深化开放合作强化整车集成技术创新，提升动力电池、新一代车用电机等关键部件的产业基础能力，推动电动化与网联化、智能化并行发展 ， 深 化 “ 三 纵 三横”研发布局以生态主导型企业为龙头，加快车用操作系统的开发应用，建设动力电池高效循环利用体系，强化质量安全保障推动新能源汽车与能源、交通、信息通讯深度融合，促进能源消费结构优化，交通体系和城市智能化水平提升加快推动充换电、加氢、信息通讯与道路交 通 等 基 础 设 施 建设，提升互联互通水平，鼓励“换电”等商业模式创新深化研发设计、贸易投资、标准法规等领域的开放合作，积极参与国际竞争，培育新能源汽车的产业发展新优势新能源汽车核心技术攻关工程车用操作系统生态建设行动建设动力电池高效循...