东风雷诺2018-2019RENAULT公关传播策划方案Passion for life2018.07迪思传媒集团
目录Contents品牌及企业公关整体策略东风雷诺企业形象公关传播新产品车型公关传播东风雷诺媒体关系管理危机管理及内部宣传管理公司及团队介绍
品牌及企业公关整体策略01背景分析 公关课题整体策略·执行规划
行业:乘用车行业进入“淘汰赛”，东风雷诺必须抢抓时间窗口小组赛在2018年之前，中国乘用车行业是“小组赛",80多家厂商、100多个汽车品牌同场竞技，虽然表现有好有坏,但庞大、多元高速增长的中国乘用车市场，让上他们都有上场的机会。淘汰赛从2018年开始,乘用车行业或将进入"淘汰赛"阶段。很多实力不济、裹足不前的品牌将失去上场的机会。从欧美日的经验看,一个成熟的汽车市场不可能存在80多家厂商更多品牌将撤出中国上个月，入华25年的日本铃木突然宣布从长安铃木撤资，这意味着铃木从战略上撤出中国市场。而两度入华的菲亚特上月销量归零，纳智捷销量也仅仅592台。斯巴鲁在华销量5年下滑近五成，导致经销商集体“逼宫”作为一个后来者，东风雷诺必须加快新品导入，实施营销创新，迅速从新势力成为新主流
市场:SUV市场滞涨，轿车市场回暖，法系车市场份额与去年持平上半年，SUV市场降温，增速持续下滑,6月首次出现-4.4%的负增长1-6月,法系车市场份额1.7%,与去年同期持平从1月开始，轿车市场回暖,从4月开始,轿车销量增速首次超过SUV整体表现仍然差强人意SＵV与轿车月度同比增速对比乘用车国别市场份额25.0%50.0%43.9%43.4%45.0%20.0%17.7%40.0%14.0%16.5%35.0%15.0%13.7%12.9%10.5%30.0%10.0%8.1%25.0%20.2%21.0%1.6%5.0%20.0%15.0%0.0%10.0%7月明11月咀组理明班5.0%.895力5.0%-2.6%1%-02%2.3%-4.4%0.0%-10.0%中国德系日系美系韩系法系SUV同比·一轿车同比去年1-6月今年1-6月数据来源:全国乘联会数据来源:中国汽车工业协会缺乏国产轿车产品，以SUV为中心的东风雷诺或将面临巨大挑战
政策:2019年双积分”政策正式开始考核东风雷诺工信部数据显示,2017年东风雷诺的油耗积分为-8189分新能源积分是0分八按照2019年新能源汽车积
