Deloitte.2020年全球航空航天及防务行业展望
防务领域持续高涨，商用航空航天则出现短暂下行在2018年的强势增长后，2019年全球航空航天及防务行业出现下行趋势。防务领域将续保持高涨，而南用航空航天领域增速则有所放线。2020年，随着商用航空航天领域从2019年的下行中复苏，航空航天及防务行业整体有望重回增长扬造2019年，由于安全威胁持续加剧，各国政府防务预算不断增加，防务领域继续保持增长。随著各国政府持续推进军队现代化建设及结构调整，2020年防务支出预计将增长3-4%，达到约19万亿美元。"这一增长预计主要亚到美国及中国、印度等其位地区防多发出增长的推动南用航空航天领域2019年的交付置出现下降。原因在于部分飞机机型面临生产相关的问题商用飞机累积订单储备亦从2018年约14,700架的峰值减少至2019年8月底的14,000多架。'主要是订单取消以及新订单盘下跌的结果。但是,随着商用飞机长明需求继续保持强动,2020年及之后商用航空航天领域有望恢复增长，未来20年飞机产量预计将达到近40.000架
防务安全担忧特续加剧、军费支出保持增长由于全球安全问题不断增长,全球各国政府十分重视推进军事现代化，军事装备需求呈现上升趋势。动荡不定且持续复杂的国际安全局势很可能将在未来五年推升全球防务支出，2019至2023年期间预计将以3%的复合年增长率持续增长,至2023年将达到2.1万亿美元。"2020年美国政府将加大军事力量强化力度，预计将成为防务支出增长的重要推力，而中国、俄罗斯和印度等其他大国亦很可能继续提高防务装备方面的支出。全球威胁依然存在的情况下亦保持稳定增长,并很可能继。2018年，美国对外军售增长高达33%，总2019年前九个月的对外军售规模已经达到442亿美元"美国对外军售的强劲势头持续为美国防务承包商创造大量出口机会,美元的持续走高有可能会提升部分欧洲军备出口国家的价格竞争优势,从而抑制对美国外军售的增长。在亚洲，印度、中国和日本等主要区域大国防务支出不断升高。预计将地动全球防条领域的增长而在欧洲,北约组织成员国亦在增加防条预算以达成防务支出占国内生产总值2%的目标，此外、中东地区地缘政治紧局势的持续发展也正不断推升对军事装备的强劲需求。日益上升的全球防务支出将持续为防务承包商及其供应链创造机会。防务业务公司应顺应不断变化的需求趋势,采用高度灵活的生产方式，白括各项数字化技术，以满足持续增长的需求，提高生产效益、例如.丈施智慧工厂转型计划可推动工厂利用率和劳动生产率实现10-12%的增长,而无需大量资本投入。2020年全球航空航天及防务行业展望|3
商用航空航天商用飞机订单储备从峰值回落,区域喷气式飞机需求高涨商用飞机订单储备持续高企,直到2019年9月还有约14,000架未交付订单，但相比2018年14,700架的峰值?有所下降,原因是订单取消以及新订单量未达预期。飞机制造商一直在突破极限，努力制造出最先进的飞低油耗、互联且高度自动化的飞机,然而许多制造商却依然深受生产相关问题的困扰。具体而言,飞机制造商不断致力于提高生产率同时亦督促供应商增加产量以保证供应,但这一领域正面临部分飞机机型的生产相关挑战。结果导致主要航空公司客户陆续向飞机制造商取消市坦点生立宏以本C919机刑耳始亦付的音争中国国内飞机订单需求。约1.900架。区域喷气式飞机市场前景依然保持稳健，预测未来20年区域性喷气式飞机需求将达到超过5,.000架。主要驱动力预计来自飞机机群的逐渐老化以及亚太。中东和拉美地区的需求增长。过去两年来，区域喷气式飞机市场出现了多次合并,如空客收购庞巴油C系列客机项目的多数所有权。波音拟收购巴西航空公司的喷气式客机部门，以及三菱重工拟收购庞巴迪CR支线客机项目。这些项目的重组可推动供应由于飞机机队组合不断变化,航空公司降低维护成本的压力持续存在。同时先进创新技术方兴未艾商用航空航天售后服务市场格局亦在不断发展演化,正为商用飞机价值链创造更大的售后服务市场机遇，包括飞机制造商。随着飞机储备订单不断增加以及生产率持续提高，飞机刺造商日益寻求更多合作，探索新的多元化业务条线，专注于扩大售后服务市场营收。例如，2018年波音的服务收入约为170亿美元，其...
