东风雪铁龙C3-XR上市内容营销方案会员免费

东风雪铁龙C3-XR 2018 款上市内容营销行动2017.10

需求回顾与思考需求回顾•11 月至 12 月针对 C3-XR 2018 款年型款上市的产品升级等优势进行 内容营销传播；•促销政策和信贷政策进行包装和区域扩散；思考•针对 C3-XR 2018 款上市，结合人群和产品的升级，“”传播 升级 的概念和相关产品亮点等；•结合年底购置税政策红利取消的利益点进行捆绑

现 状 观察市场层面

在 B+ 市场中，自吸发动机 +AT 变速箱是用户首选搭配战败用户所选车型排量、变速箱分布（三期合计： 2016 Q4 、 2017 Q1 、 2017 Q2* 数据来源：东风雪铁龙 2017 年雪铁龙第二季度各车型战败流向和战败原因调查 我们发现： 2016 年至 2017 年间，相比起涡轮增压发动机，在终端市场中自吸发动机更受消费者青睐。 从 C3-XR 战败数据来看，战败用户多数还是依旧选择 1.6L 发动机；其次在变速箱选择上，超过 50% 的战败用户流向 AT 自动挡。79%21%2016 年自吸发动机涡轮发动机78%22%2017 年自吸发动机涡轮发动机2016&2017 年 关于涡轮增压和自然吸气的占比数据

2018 年购车新政存变化， 1.6L 车型红利期即将过期2015 年10 月 1日2017 年1 月 1 日2018 年1 月 1 日车辆购置税按 7.5% 的税率征收车辆购置税减半政策车辆购置税按 10% 法定税率征收1.6L 及以下排量乘用车购置税征收办法可捆绑产品促销信息

现 状 观察产品层面

上市 3 年时间未曾换代，产品年龄初现老化201420162017C3-XR 首次亮相 / 携 1.6L&1.6T新增 1.2T 动力车型2018 款 1.6L 车型升级到 6AT 自 2014 年上市之后， C3-XR 经历了 2 次刷新，但是并没有经历换代 上市时间已经超过 3 年，产品年龄初现老化 2018 款 1.6L 产品力刷新有限

在竞品上新声量面前 C3-XR 2018 款发声不占优势别克昂科拉2016 年 6 月 18 日 新款上市C3-XR 2018 款排量： 1.6L/1.2T/1.6T变速箱： 6AT2017 年，竞品在上新造势上都发出了很高的声量。 而在竞品上新阵容面前， 2018 款 C3-XR 仅有 1.6L 从 4AT 升级到 6AT 一项更新，造势声量优势并不有利 日产 劲客2017 年 7 月 18 日 全新上市 本田 XR-V2017 年 1 月 24 日 年型更新

近期有两个重量级对手竞品上市福特全新翼博2017 年 9 月 全新款上市2017 年，竞品在上新造势上都发出了很高的声量。 而在竞品上新阵容面前， 2018 款 C3-XR 仅有 1.6L 从 4AT 升级到 6AT 一项更新，造势声量优势并不有利广汽本田缤智2017 年 9月•采用了全新的家族式外观设计•最低价格下探到 7 万区间•新增 2.0L 动力，加入四驱传动方式可选，匹配后独立悬挂•全系放弃双离合，匹配 MT/AT 变速箱•1.5L 科技精英版上市• 头灯、光纤式 尾灯•无钥匙 + 一键启动•外后视镜折叠、车顶行李架•真皮方向盘 + 一键启动

借助 2018 款上市为契机， 增强 属性 外观升级， 个性强化 4AT 升级至 6AT ，完成全系 6AT 动力传输 1.6L 手动档车型油耗降低 5 种地形模式  专业底盘调校 1.6L/1.2T/1.6T 三种动力选择

现 状 观察人群层面

自由派人群升级“”时尚、活力、个性 个性不变 角色升级斜杠青年过着循规蹈矩的生活，不是我想要的只想和好基友聚会节奏在我血脉中躁动每周健身和锻炼成为习惯每年带全家去看一次世界旅行就要一次探险

自由制躁主题已成为资产， 延续自由派的标签 延续自由派的个性标签外，加入升级后的斜杠青年属性和价值观 以自由制躁为主题的专题活动已举办了两季，已打下了充实的人群基础，需要延续宝贵的品牌资产

结 论着重包装产品力 B+ 级 市场竞争加剧，加强 属性概念沟通 1.6 自吸是购车选择的主流，重点强化产品升级的概念提升价值感知 产品逐步进入生命“末期， 升级加”配 利好政策面前价格驱动力上升 提升价值感知优势，举高打低人群升级机会 “” 自由制躁主题是品牌资产，需要延续对自由派号召力。 针对 90 后等人群升级机会，结“”...