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腾势汽车2016年媒介方案 2015-10-12

C 目 录 O N T E N T S 01 腾势的传播背景 02 传播应对策略 03 行程费用分配

一、腾势的传播背景

市场现状：电动汽车市场在发展初期 48.59% 23.54% 8.47% 0.09% 19.31% 1-8月汽车市场销售额 燃油轿车 SUV MPV 纯电动车 其他 整个汽车市场销量维持高速增长，年均销量2000万辆以上 纯电动汽车市场份额占整体汽车市场比例仅0.09% 数据来源：搜狐汽车 （纯电动车） 2013 2000万辆 2014 2300万辆 2015 (1-8月） 2014 (1-8月） 1501.72万辆 1501.72万辆 2013 （1-8月） 1278.21万辆 汽车市场销量变化

Step 1 • 把城市合理规划布局和建设停车场结合起来，加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。 Step 2 • 放宽准入，鼓励民间资本以独资、PPP等方式参与企业和个人均可投资建设公共停车场 Step 3 • 加大财税、金融、用地、价格等政策扶持，通过企业债券、专项基金等方式支持充电设施和停车场建设，制定相关收费办法，放开社会投资新建停车场收费，允许充电服务企业向用户收费 Step 4 • 完善相关标准规范，支持移动充电、智能停车等推广应用，通过“互联网+”盘活资源。为群众提供良好公共服务 市场现状：电动汽车获得政府大力扶持 国务院总理李克强9月23日主持召开国务院常务会议，部署加快电动汽车充电基础设x施和城市停车场建设，补公共服务短板促进扩内需惠民生

市场现状：腾势价格区间相对较高，销量一般 厂家 型号 价格区间 2015年1-7月销量 特斯拉 特斯拉S 64.11-97.93万 1803 宝马 宝马I3 34.68-45万 259 腾势汽车 腾势 36.9-39.9万 739 比亚迪 E6 30.98-36.89万 3200 东风启辰 启辰晨风 26.78-28.18万 538 上海汽车 荣威E50 15.27-23.49万 151 北京汽车 EV200 18.89-24.69万 6964 EV160 13.69-18.89万 江潍汽车 IEV 15.28-18.08万 3536 奇瑞汽车 EQ 15.99-16.49万 2593 众泰汽车 众泰云100 15.89万 5081 吉利汽车 康迪熊猫 15.28万 2783 新大洋集团 知豆 10.88万 6243 奇瑞汽车 QQEV 5.08元 3653 目前纯电动车市场中，除比亚迪E6、特斯拉外价格10-20万的车型销量相对较好。 目前纯电动车销售最好的是北汽EV200、EV160、众泰云100、比亚迪E6、新大洋集团知豆，这几款车型价格都在20万的区间以内，价格成为消费者尝鲜的主要因素，腾势汽车价格定位在纯电动汽车市场中没有优势 数据来源：电动汽车时代网

电动汽车在中国市场认知率仍然很低，没有针对性的广告传播只会造成资源浪费。 对于腾势而言，广告不是只有单纯的告知曝光，而是要引起消费者对腾势的兴趣 问卷中77%的人对电动汽车的了解程度仍在初级阶段 消费者观念：电动汽车认知度远远不足 数据来源：太阳能电动汽车网、问卷星 备注：此问卷共271人参加

消费者观念：产品技术作为主要认知突破点 数据来源：同济大学汽车学院 • 影响消费者购买电动车的主要因素是续航里程、充电偏好、政府政策是较显著的影响因素 • 腾势目前的优势在品牌、政府政策以及续航能力，未来传播是否以这三个点作为传播点呢? 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 续航能力 充电偏好 政府政策 价格 品牌 外观 动力 腾势 加速时间 0-100km/h 14s 一般 比亚迪+戴姆斯勒 36.9-39.9万 腾势录入中国新能源汽车目录 最快可在一小时内完成充电，但目前公共充电桩较少 续航里程长达300公里，普通车辆200公里

区域销售：不同市场有明显侧重 北京和上海是主要销售市场，政策也有一定的相应限制 其他市场销量一般，但限制政策相对放宽 区域 政策情况 销量情况 北京 国家+地方补贴，工作日交通不限行政策，目前中签率38.1%，汽油车摇号中签率0.52% 主要电动汽车销售市场，腾势销量市场占比80% 上海 国家+地方补贴，不限行，不限牌，有充电桩安装证明才能申请免费车牌 销量情况仅次于北京 深圳 国家+地方补贴，深圳放宽新能源汽车摇号指标申请标准，目前每月指标超90%无人问津，汽油车摇号中签率1.14% 有一定...